Første ammoniakdrevne containerskib er bestilt
De alternative brændstoffer vinder frem i containerskibe og nu bliver også ammoniak taget i brug som et grønt brændstof på et containerskib.
Foto: NCL
Norske Yara og NCL annoncerede allerede planerne i efteråret. Og nu har de to selskaber afgivet ordre på containerskibet MS Yara Eyde, der får en kapacitet på 1.400 teu, på det kinesiske værft Qingdao Yangfan Shipbuilding, skriver det norske medie Teknisk Ukeblad.
“Ambitionen er at sejle udslips-frit med grøn ammoniak fra dag et, siger finansdirektør Christian Knutsen, NCL til det norske ugeblad.
Skibet, der bliver 149,9 meter langt og 26,8 meter bredt, skal efter planen sejle med gødning i containere mellem Brevik i Norge og Bremerhaven og Hamborg.
Skibet skal drives af en to-takts 9 MW ammoniakmotor fra det schweiziske selskab Wingd.
