Ro-ro færge udstyret med seks rotorsejl
Det franske rederi LD Armateurs ro-ro færge Spirit of Toulouse er på Wuchang Shipbuilding Industry Groups værft i Shanghat, blevet udstyret med seks Norsepower rotorsejl, der skal bidrage til at reducere skibets brændstofforbrug.
Foto: Norsepower
”Spirit of Toulouse er meget mere end blot et nyt skib. Det er et konkret bevis på, hvordan den maritime industri kan sætte fart på sin omstilling ved at kombinere innovation, operationel ekspertise og stærke industrielle partnerskaber. At forene seks rotorsejl med et fremdriftssystem, der kan køre på både methanol og konventionelt brændstof, på et skib af denne størrelse er en verdensnyhed. Det understreger LD Armateurs’ ambition om at gå forrest i udviklingen af konkrete løsninger, der kan sikre en mere klimavenlig skibsfart”, siger Samira Draoua, administrerende direktør for LD Armateurs.
Spirit of Toulouse er den største ro-ro færge i verden der er udstyret med rotorsejl, og den færge der har installeret flest mekaniske sejl.
Hvert rotorsejl er 35 meter højt, og fem meter i diameter. Sejlene vil supplere skibets dual-fuel-motorer, der kan anvende såvel e-metanol, biometanol som marinediesel.
Rotorsejl udnytter den såkaldte Magnus-effekt. Når en cylinder roterer i vinden, opstår der en kraft, som kan bidrage til skibets fremdrift.
Spirit of Toulouse er det første af tre søsterskibe, der er specialbygget til at løse LD Armateurs' transportopgaver for flyproducenten Airbus. Skibene skal transportere store flysektioner mellem virksomhedens produktionssteder i Europa og Nordamerika.
-mauh
