Stena Line bestiller to hybridfærger til Frederikshavn-Göteborg
De nye færger skal efter planen indsættes på den populære rute i 2030 og afløse de aldrene Stena Danica og Stena Jutlandica.
De nye færger får kapacitet til 1.500 passagerer og 2.750 lanemeter fragt.. Foto: Stena Line
De to nye RoPax-færger bliver af Stena Lines E-Flexer-type og bygges på China Merchants Industry Weihai Shipyard i Kina.
Færgerne bliver 214,5 meter lange og får hver kapacitet til 1.500 passagerer og 2.750 lanemeter fragt.
De udstyres med hybrid fremdrift og skal kunne sejle på både konventionelt brændstof og elektricitet. Samtidig forberedes de til fuld elektrisk drift, når den nødvendige ladeinfrastruktur er på plads.
”Det her er en strategisk investering i vores skandinaviske rutenetværk og en vigtig milepæl i vores ambition om at gøre færgedriften mere bæredygtig,” siger Stena Lines topchef, Niclas Mårtensson.
De nye færger skal afløse Stena Danica fra 1984 og Stena Jutlandica fra 1996. Stena Line har besejlet ruten mellem Frederikshavn og Göteborg siden 1963.
De nye færger bliver en del af en efterhånden stor E-Flexer-familie. Værftet i Weihai har hidtil bygget 15 E-Flexere for Stena RoRo til en række forskellige færgerederier. Fem af dem sejler i Stena Lines egen flåde, mens andre er leveret til blandt andre Brittany Ferries, DFDS og Marine Atlantic.
-emte
