Finsk fremdrift i nye danske miljøskibe
Hvide Sande Shipyard, der skal bygge tre miljøfartøjer (Multi-Role Environmental Vessels), til det danske Søværn, har indgået en kontrakt med finske Steerprop, om fremdriftspakker til de tre nye skibe.
Foto: Hvide Sande Shipyard
"Disse fartøjer skal opfylde krævende operationelle krav, der kombinerer miljøberedskab og forsvarskapaciteter med helårsdrift i nordiske farvande”, siger David Birkwald Thorstensen, direktør hos Hvide Sande Shipyard.
”Steerprops gennemprøvede CRP-teknologi og erfaring fra krævende offentlige og militære projekter danner et stærkt grundlag for at imødekomme disse krav".
Hvert fartøj udstyres med to Steerprop CRP-azimuth-fremdriftssystemer (Contra-Rotating Propeller), hver med en effekt på 1.400 kW. Steerprop leverer desuden permanentmagnetmotorerne til disse enheder.
Leverancen fra Steerprop omfatter herudover tunnelthrustere (fra tredjepart), kontrolsystemer til broen samt det samlede styringssystem til fremdriften.
Der er således tale om en integreret fremdriftspakke, der er designet til at opfylde kravene til DNV-isklasse 1C. Steerprop leverer også brostyring og fremdriftsstyring, som overholder DNV’s krav til cybersikkerhed (SP2).
Skrogene bygges på Karstensens Skibsværfts værft i Gdańsk i Polen, hvorefter de transporteres til Hvide Sande Shipyard til færdigudrustning, idriftsættelse og prøvesejladser.
Byggeriet af det første fartøj er allerede i gang på Karstensens Skibsværfts værft i Gdańsk. Steerprop påbegynder leveringen af fremdrivningssystemerne i marts 2027, hvorefter den endelige udrustning vil finde sted hos Hvide Sande Skibsværft i Danmark. Det første fartøj forventes at blive taget i brug i 2029.
-mauh
