IVY klar til nedsænkning af tunnelelementer
Søfartsstyrelsen har langt om længe godkendt specialfartøjet IVY, der skal bruges til at nedsænke de enorme tunnelelementer til Femern Bælt-forbindelsen. Det første tunnelelement ventes på plads i den 18 kilometer lange tunnelrenden ud for Lollands kyst i dette forår.
Foto: Femern Bælt
”IVY er et unikt fartøj, som er udviklet udelukkende til byggeriet af Femern Bælt-tunnelen. Fartøjets opgave er kompleks, så det har været nødvendigt med en lang række tests for at sikre, at det lever op til de høje tekniske og sikkerhedsmæssige krav fra både os og myndighederne. Nu er godkendelsen på plads, og vi er klar til nedsænkningen”, siger Lasse Vester, vicekontraktdirektør i Sund & Bælt.
IVY består i virkeligheden af to fartøjer 1&2, der kan kobles sammen og gribe fat om tunnelelementet. Fartøjet er udstyret med i alt 23 kilometer stålwire fordelt på 66 spil. De skal bruges til at nedsænke de 217 meter lange tunnelelementer på op til 40 meters dybde med maksimal præcision.
“Vi ser frem til, at FLC kan begynde nedsænkningen af det første tunnelelement her til foråret. Det bliver en svær operation, som vi skal gennemføre yderligere 88 gange, indtil alle elementer er på plads”, siger Lasse Vester.
I løbet af april vil IVY med tunnelelementet spændt fast under sig blive bragt til kaj i arbejdshavnen ved tunnelfabrikken.
Her skal der tilføjes ballastbeton i elementet, så det bliver tungt nok til at synke. IVY vil derefter fragte elementet ud til tunnelrenden og nedsænke det.
Byggeriet af Femern Bælt-tunnelen er mindst to år forsinket. Sund & Bælt opdaterer projektets tidsplan, efter de første tunnelelementer er nedsænket.
-mauh
