Tørlastskib tilbageholdt i Aarhus

”Det er tilfredsstillende at se, at MLC og inspektionssystemet virker. Men det er beskæmmende, at en dansk shippingvirksomhed er involveret i forretningen omkring et skib, hvor basale forhold som løn til besætningen ikke er i orden”, siger formand for CO-Søfart, Ole Philipsen.

Bulkcarrieren, der sejler under Liberia-flag, er ejet at det tyske rederi Intersee Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co KG i Haren og sejler på charter hos danske Ultrabulk. Skibets kaptajn er russisk, mens blandt andre de menige søfarende om bord er fra Rumænien.

Fritz ankom til Aarhus i lørdags. Forud for ankomsten havde ITF-inspektør Morten Bach modtaget en henvendelse fra besætningen, der bad om hjælp til at få den manglende løn udbetalt.

”Som ITF-inspektør har jeg fået et glimrende samarbejde i stand med Søfartsstyrelsen omkring MLC. Jeg var om bord mandag formiddag for at konstatere, om den henvendelse jeg havde fået var korrekt. Jeg måtte desværre konkludere, at det passede, så jeg kontaktede Søfartsstyrelsen og opfordrede inspektørerne til at gå om bord”, siger Morten Bach.

Søfartsstyrelsens inspektion afslørede foruden flere fejl og mangler ved blandt andet redningsudstyr, ligesom mangler ved broens udstyr endnu ikke var udbedret efter at fejlene blev konstateret ved en havnestatskontrol i England i juli sidste år. Det var dog kun den manglende løn, der gav grundlag for tilbageholdelse.

Forholdene omkring den manglende løn blev i løbet af i går tirsdag afklaret til Søfartsstyrelsens tilfredshed, og Fritz afsejlede fra Aarhus mod Skt. Petersborg sidst på eftermiddagen.

Søfartsstyrelsen har ifølge inspektionsdatabasen hos Paris MOU i løbet af årets to første uger gennemført omkring 20 havnestatskontroller.

Kilde: CO-SEA