Specialfartøj klar til nedsænkning af første Femern-element
Specialfartøjet IVY, der skal stå for nedsænkningen af tunnelelementerne til Femern Bælt-forbindelsen, har bestået de sidste tests og er nu godkendt af Søfartsstyrelsen, oplyser Sund & Bælt i en pressemeddelelse.
89 gange skal specialfartøjet nedsænke et tunnelelement til Femern-forbindelsen.. Foto: Sund & Bælt
Med godkendelsen i hus kan entreprenørkonsortiet FLC indlede de endelige forberedelser til at sænke det første tunnelelement på plads i tunnelrenden ud for Lolland i løbet af foråret.
IVY består af to sammenkoblede fartøjer, der kan løfte og kontrollere de 217 meter lange tunnelelementer. Med 66 spil og i alt 23 kilometer stålwire er fartøjet designet til at nedsænke elementerne med høj præcision på op til 40 meters dybde.
Samtidig er den første del af tunnelrenden ved Rødbyhavn blevet klargjort, herunder med et jævnt lag skærver, der sikrer en plan bund.
Inden nedsænkningen tilføres elementet ballastbeton ved arbejdshavnen, hvorefter IVY transporterer det ud og sænker det på plads.
Ifølge Sund & Bælt markerer godkendelsen en vigtig milepæl, men nedsænkningen bliver en kompleks operation, som skal gentages i alt 89 gange.
Femern Bælt-projektet er fortsat forsinket, og en opdateret tidsplan forventes efter de første elementer er installeret, skriver selskabet.
-emte
