Mærsk vil lagre og sejle med CO2
A.P. Møller - Mærsk har brugt store beløb på at undersøge, om transport og lagring af drivhusgasser kan blive et nyt forretningsområde. Forudsætningen er dog, at prisen skal højere op.
"Lagring af CO2 i undergrunden vurderes af mange som et af de mest oplagte valg, når det gælder en forholdsvis hurtig reduktion af udledningen af drivhusgasser. Mere præcist ser vi store muligheder i at udnytte olie- og gasfelterne i Nordsøen til at lagre den CO2, der kan indfanges", siger Michael Engell-Jensen, direktør for det nyligt etablerede Carbon & Climate Department i A.P. Møller - Mærsk, til Jyllands-Posten.
"Alene omkring Nordsøen udleder store kilder som bl.a. kraftværker årligt 750 mio. tons CO2, der formentlig vil kunne indfanges, fragtes ud til felterne og pumpes ned i undergrunden. Felterne i Nordsøen er ideelle til at lagre CO2, og som operatør har vi et detaljeret kendskab til forholdene i undergrunden",
siger Michael Engell-Jensen til avisen.
A.P. Møller - Mærsk er også interesseret i at fragte den indfangede CO2 ud til felterne.
"Basalt set er CO2 en gasart, og vi er fortrolige med at håndtere gas, såvel når det gælder produktion som transport. Vi har i dag skibe, der transporterer såvel LPG (flaskegas, red.) som LNG (flydende naturgas, red.), og derfor vil transport af CO2 være et naturligt nyt forretningsområde for A.P. Møller - Mærsk", siger Martin Fruergaard, direktør i Maersk Tankers med ansvaret for gastankskibe, til Jyllands-Posten.
Ifølge Martin Fruergaard er Maersk så langt fremme, at rederiet kan gå i gang med at bygge de første skibe "med meget kort varsel".
Kilde: Morgenavisen Jyllands-Posten
