Kronprins Frederiks sidste rejse slutter i dag
Scanlines har solgt den gamle Storebæltsfærge Kronprins Frederik til ophugning hos Smedegaarden i Esbjerg, hvor skibet ventes at ankomme mandag kl. 13.
Kronprins Frederik blev bygget som jernbanefærge til Nyborg-Korsør overfarten, hvor den blev indsat i 1981 og sejlede til broen åbnede i 1997.. Foto: Scanlines
”Det har været nogle meget bevægende dage for os og ikke mindst for alle, der gør og har gjort tjeneste om bord på M/F Kronprins Frederik. Flere af besætningens medlemmer har arbejdet på færgen gennem adskillige år. Det er på alle måder sørgmodigt at skulle sige farvel til skibet, som har tjent os godt og pålideligt igennem en lang årrække og givet mange dejlige stunder på søen,” siger Michael Guldmann Petersen, der er COO i Scanlines.
Kronprins Frederik har ligget oplagt i Puttgarden siden marts, hvor den blev afløst af nybygningen Baltic Whale på Scanlines ruten Rødbyhavn - Puttgarden, hvor den siden 2017 har tjent som fragtfærge.
Færgen blev bestilt af DSB på Nakskov Skibsværft i 1978 og blev leveret i april 1981, hvor den blev indsat som jernbanefærge på Storebælt mellem Nyborg og Korsør ind til 1997, hvor Storebæltsbroen åbnede.
Siden blev den solgt til Scanlines, hvor den først blev indsat på Gedser-Rostock ruten, inden den i 2017 blev flyttet til Rødby-Puttgarden overfarten, hvor den sejlede sin sidste tur den 9. marts i år.
Kronprins Frederik er 152 meter lang og havde ifølge faergelejet.dk kapacitet til 2280 passagerer, 180 personbiler og tog på 494 meter jernbanespor, da skibet forlod værftet i 1981.
-emte
