Over 500 containerskibe og bilskibe sejler nu med dual-fuel
Antallet af containerskibe og bilskibe, der kan sejle på både konventionelle og alternative brændstoffer, er steget med 41 pct. på et år, viser nye tal fra WSC.
Foto: Maersk
Rederiernes samlede investeringer i leverede og bestilte dual-fuel-skibe overstiger nu 200 mia. dollar.
Det viser nye tal fra World Shipping Council (WSC), der opgør antallet af dual-fuel-skibe i drift til 503 ved udgangen af september 2026 mod 358 året før.
Yderligere 849 skibe er i ordre, hvilket bringer det samlede antal leverede og bestilte dual-fuel-skibe op på 1.352.
Dual-fuel-teknologien dominerer samtidig nybygningsmarkedet. Målt på dødvægt udgør skibe, der kan anvende alternative brændstoffer, 65 pct. af ordrebogen for containerskibe og 97 pct. for bilskibe.
"Industrien har investeret mere end 200 mia. dollar i skibe, der kan sejle på renere brændstoffer. Men skibene har brug for alternative brændstoffer til konkurrencedygtige priser, hvis de skal udnytte deres fulde potentiale for at reducere udledningerne," siger Joe Kramek, CEO i WSC.
Organisationen advarer samtidig om, at usikkerheden om IMO's kommende klimaregulering kan bremse investeringerne i både skibe og produktion af grønne brændstoffer.
WSC opfordrer derfor IMO's medlemslande til at vedtage fælles globale regler, der kan mindske prisforskellen mellem konventionelle og grønne brændstoffer.
-emte
