Maersk opjusterer helårsresultatet markant efter stærkt 2. kvartal

Koncernen kom ud af 2. kvartal med en  driftsindtjening før af- og nedskrivninger (EBITDA) på 3 mia. dollar og en driftsindtjening efter af- og nedskrivninger (EBIT) på 1,57 mia. dollar. 

Selskabet venter nu et underliggende EBITDA-resultat på 10,5-12,5 mia. dollar for hele året mod tidligere 8-10 mia. dollar, mens forventningen til det underliggende driftsresultat (EBIT) hæves til 4,5-6,5 mia. dollar fra tidligere 2-4 mia. dollar, fremgår det af kvartalsregnskabet, der blev offentliggjort torsdag morgen.

Det er langt mere end forventet af analytikerne.

Samtidig forventer Mærsk nu et positivt frit cash flow for året, hvor selskabet tidligere havde guidet efter et frit cash flow på mindst minus 1,5 mia. dollar.

”Andet kvartal var endnu et tydeligt bevis på den nye æra med øget volatilitet, som vi er trådt ind i,” lyder det i regnskabet fra Vincent Clerc, er fortsætter:

“Den stærke og bredt funderede efterspørgsel fra Fjernøsten siden 2024 har ført til markant mere ubalancerede handelsstrømme med volumenniveauer, der udfordrer kapaciteten i infrastrukturen på land. Fra havne til transport på land oplever vi stigende trængsel og forstyrrelser på tværs af flere geografiske områder.”

Han fremhæver, at de stærke resultater er opnået ved at gribe mulighederne i det omskiftelige marked.

“Vores globale teams evne til at udnytte mulighederne i disse vanskelige markeder har gjort det muligt for os at levere betydelig vækst i både volumener og indtjening på tværs af vores forretninger, hvilket har ført til den markante opjustering af vores forventninger til hele året. I takt med at markederne udvikler sig, fastholder vi fokus på at hjælpe kunderne med hurtigt at reagere på forandringer og sikre robustheden i deres forsyningskæder,” lyder det fra topchefen.

Den globale efterspørgsel efter transport og logistik holdt sig robust i andet kvartal, trods forstyrrelser i Hormuzstrædet. Mærsk omdirigerede gods til alternative havne og landbaserede transportkorridorer, mens ledig skibskapacitet blev flyttet til andre handelsruter. Særligt importen til Afrika, Nordamerika og Latinamerika voksede, drevet af fortsat stærk eksport fra Fjernøsten og især Kina.

Stærk vækst i 2. kvartal

Maersks omsætning blev i 2. kvartal løftet med 20 pct. til 15,8 mia. dollar mod 13,1 mia. dollar året før. EBITDA steg fra 2,3 til 3,0 mia. dollar, mens driftsresultatet (EBIT) næsten blev fordoblet fra 845 mio. til 1,6 mia. dollar.

Fremgangen var især drevet af Ocean, hvor omsætningen steg 23 pct. Transportmængderne voksede 4,1 pct., mens den gennemsnitlige fragtrate steg 22 pct. Ocean leverede et EBIT på 935 mio. dollar mod 229 mio. dollar året før og et underskud på 192 mio. dollar i årets første kvartal.

Logistics & Services øgede omsætningen med 15 pct. på årsbasis og leverede et EBIT på 217 mio. dollar mod 175 mio. dollar året før. Fremgangen kom blandt andet fra landtransport omkring Golfregionen samt vækst inden for luftfragt og projektlogistik.

Terminals øgede omsætningen med 11 pct., mens volumenerne voksede 2,2 pct. EBIT landede på 458 mio. dollar, stort set uændret fra 461 mio. dollar i samme periode sidste år.

I sin afsluttende kommentar peger Vincent Clerc på, at flaskehalsene ikke ser ud til at forsvinde foreløbig:

“Da flaskehalsene fortsat er dybt forankrede, er vi nødt til fortsat at investere i kritisk handelsinfrastruktur og kapacitet, så vi kan blive ved med at levere den bedst mulige værdi til vores kunder”.

-emte