APM Terminals kan blive en guldgrube
Olie- og rederikoncernen A.P. Møller-Mærsk har i de seneste år kastet milliarder i havneterminaler verden over, men der er lange udsigter til, at forretningen for alvor bliver en god investering.
Til gengæld vurderer flere analytikere, at havnedelen kan gå hen og blive en guldgrube på linje med den lukrative oliedel, der har to-cifrede indtjeningsmarginer. Det skriver Børsen.
APM Terminals har over de seneste år produceret stribevis af nyheder om overtagelser og udvikling af havneterminaler over hele verden. Selskabet driver i øjeblikket 50 terminaler og er ved at bygge yderligere 15.
Det voldsomme tempo betyder, at APM Terminals på bare fem år næsten har fordoblet antallet af containere, som selskabets havne betjener globalt. Ifølge analytiker Steven Brooker fra SEB Enskilda har APM Terminals en investeringsramme på 37 mia. kr. i perioden 2007 til 2011.
Men udbygning af havnene, der skal kunne klare nye store containerskibe, er en dyr forretning. På langt sigt håber analytikerne, at investeringerne kommer til at kaste langt mere af sig, end den gør i dag.
"Der er en forholdsvis lang tilbagebetalingstid på anlægsinvesteringerne, så det er ikke noget, der indtjeningsmæssigt kommer til at have den store effekt på den korte bane. Snarere tværtimod, for når du virkelig går i gang med at bruge terminalerne, så begynder afskrivningerne, uden at indtjeningen nødvendigvis kan følge med i begyndelsen", siger analytiker i ABG Sundal Collier, Lars Heindorff til avisen.
Borsen.dk
