Danske Rederier hilser ny EU havnestrategi velkommen

I første omgang indeholdt Kommissionens udkast til en ny EU Havnestrategi en række pro­tek­tio­ni­sti­ske for­an­stalt­nin­ger, som, hvis de blev implementeret, ville have medført uhen­sigts­mæs­si­ge begrænsninger af EU’s muligheder for at fremme globale han­dels­part­ner­ska­ber, lyder det fra Danske Rederier i en pressemeddelelse.

Derfor er Danske Rederier meget tilfreds med, at Europa-Parlamentet har ændret Parlamentets egen initiativ-rapport og skiftet fokus fra de nævnte pro­tek­tio­ni­sti­ske for­an­stalt­nin­ger til i stedet at understrege den vitale rolle, europæiske havne spiller.

Det første stra­te­gi­for­slag opfordrede til at stoppe den frie konkurrence ved at begrænse rederier fra ikke-EU landes muligheder for at transportere varer inden for EU. Dette kunne potentielt føre til lignende tiltag i andre dele af verden og dermed i sidste ende skade de europæiske rederier, som opererer og konkurrerer globalt.

"Den Europæiske Union bør omfavne handel fra alle hjørner af kloden og afstå fra at hindre den. Vores rederier er meget afhængige af ubegrænset adgang til havne over hele verden og principperne om fri handel. Jeg er derfor glad for, at de skadelige pro­tek­tio­ni­sti­ske for­an­stalt­nin­ger, der oprindeligt blev foreslået i det første strategiudkast, er blevet elimineret," siger Jacob K. Clasen, viceadm. direktør i Danske Rederier.

Det nye forslag anerkender også i højere grad havnenes afgørende rolle i den grønne omstilling af den maritime industri med specifikt fokus på infrastruktur til alternative brændstoffer og faciliteter til håndtering og transport af CO2 (CCS), mener Danske Rederier.

-emte