Wärtsilä leverer igen el-fremdrift til Molslinjen
Wärtsilä er valgt som leverandør af en fuldt integreret elektrisk fremdrivningsløsning til endnu en højhastighedsfærge til Molslinjen. Færgen er den tredje batterielektriske katamaran i rækken, der bygges på det tasmanske værft Incat – og alle tre får Wärtsilä-teknologi om bord.
Ifølge plane skal den første eldrevne hurtigfærge sættes i drift på Kattegat i 2027.. Foto: Incat Tasmania
Leverancen omfatter blandt andet elektrisk fremdrift, DC-effektkonvertering, energi- og automationssystemer, otte elmotorer, vandjet og Wärtsilä ProTouch kontrolsystem. Løsningen skal sikre effektiv, støjsvag og emissionsfri sejlads, skriver Wärtsilä i en pressemeddelelse.
“Wärtsiläs elektrificeringsteknologi vil gøre det muligt for os at gøre skadelige røgemissioner til fortid, og vi tøvede derfor ikke med igen at vælge deres løsninger til denne tredje færge, siger Molslinjens CEO Kristian Durhuus.
Hos Wärtsilä peger man samtidig på, at projektet er et tydeligt eksempel på færgesektorens bevægelse mod dekarbonisering.
De tre færger bliver 129 meter lange og 30,5 meter brede med plads til op til 1.483 passagerer og 500 biler. De skal indsættes på ruten over Kattegat og forventes at komme i drift i 2027 og 2028.
-emte
