Terntank tager levering af Tern Fors

Fiskeribranchen samles i Aalborg

Aalborg Kongres & Kultur Center lægger i den kommende uge, fra tirsdag 10. oktober til og med torsdag 12. oktober, gulv til den store fiskerimesse DanFish International, der ventes at trække 12.000 besøgende fra hele verden til Limfjordsbyen.

Flere skibe har sænket farten

To af de skibstyper der indtægtsmæssigt har klaret sig dårligere end forventet i år - containerskibe og bulkcarrier - har som en konsekvens valgt at lette på gashåndtaget. Det viser en nye opgørelse fra Clarkson Research, baseret på BIMCO-tal.

Hirtshals Havn udvider direktionen

Direktionen i Hirtshals, der indtil nu alene har bestået af CEO Per Holm Nørgaard, er fra 1. oktober udvidet med to nye medlemmer - Head of Finance Anja Vrangager og Head of Port Expansion Niels Kiersgaard. De får titel af henholdsvis CFO og COO.

Danske Maritime: Der er vækstpotentiale for grøn ophugning i Danmark

Danmark råder i dag over stor ekspertise, når det gælder miljørigtig ophugning og genanvendelse af skibe. Smedegaarden A/S har gjort det i 50 år, Fornæs Ship Recycling i Grenaa gør det og med etableringen af M.A.R.S Frederikshavn kan Danmark nu også håndtere de allerstørste skibe. Men der er potentiale for mere, mener Danske Maritimes adm. direktør, Jenny Braat.

Esbjerg-virksomhed er grøn foregangsvirksomhed indenfor skibsophugning

Der skal ikke gå noget til spilde, når et skib skal hugges op. Det har været mantraet for Smedegaarden A/S, siden virksomheden blev stiftet i 1962 af Henning Smedegaard. Virksomheden hører i dag til blandt frontløberne inden for bæredygtig recycling af skibe i EU. Der skal ikke gå noget til spilde, når det skib skal hugges op. Det har været mantraet for Smedegaarden A/S, siden virksomheden blev stiftet i 1962 af Henning Smedegaard. Virksomheden hører i dag til blandt frontløberne inden for bæredygtig recycling af skibe i EU.

“Nu kigger også større rederier efter brugt udstyr”

På Fornæs Ship Recycling har genanvendelse af så mange dele som muligt, været fokus fra dag et. Og i dag kommer halvdelen af omsætningen fra gensalg af brugte dele og den anden halvdel fra salg af stål fra de ophuggede skibe. Og virksomheden ser muligheder for at udvide genanvendelsen.