Tankskibe samles nær Hormuz i håb om genåbning

Der er næppe tal på de gange den amerikanske præsident har bebudet, at en genåbning af Hormuz-strædet er lige om hjørnet. Men som bekendt har det været fake-news hver gang.

Onsdag lød det så igen fra Donald Trump, at Hormuz-strædet ville blive genåbnet “straks” en fredsaftale blev underskrevet. Og det er lige om hjørnet, måtte man forstå.

Og der græske redere, der satser benhårdt på, at Trump får ret.

Ifølge Bloomberg har Capital Maritime & Trading - af Grækenlands største privatejede shippingkoncerner - flyttet en stor del af sin tankflåde til områder ud for Indien og Østafrika, blot tre til fem dages sejlads fra Golfen. 

Strategien skal sikre hurtig adgang til markedet, hvis olieeksporten fra regionen genoptages efter måneder med krigsrelaterede forstyrrelser.

En genåbning af Hormuz ventes at udløse stor efterspørgsel efter tankskibe og meget høje fragtrater, efterhånden som olieproducenterne søger at genoptage eksporten. 

Til gengæld risikerer rederne tabte indtægter, så længe strædet forbliver lukket. Tankskibe i andre markeder kan i øjeblikket tjene omkring 100.000 dollar om dagen.

Usikkerheden er dog fortsat stor. Selv ved en fredsaftale mellem USA og Iran vil skibsfarten først kunne normaliseres, når der er sikkerhed for, at strædet er fri for miner. 

Skal man tro Trumps udtalelse onsdag, har USA dog allerede været i gang med at sweepe miner. “Vi har fjernet de fleste, tror jeg - vi tror ikke, der er nogen tilbage,” lød det fra præsidenten.

Spørgsmålet er så, hvor mange der vil tro på det.

Oman advarede så sent som i sidste uge skibsfarten om at udvise forsigtighed efter fund af en mistænkt mine i området.

Siden konflikten begyndte, har nogle rederier helt undgået Hormuz, mens andre fortsat har sejlet gennem strædet. Ifølge Bloomberg venter omkring 55 tankskibe i øjeblikket på en afklaring af situationen. Saudiarabiske Bahri har alene mindst seks VLCC-skibe liggende i Det Indiske Ocean i venteposition.

-emte