Regelforenkling stor fordel for den maritime industri

For den maritime industri, som opererer på et globalt og stærkt konkurrenceudsat marked, er færre byrder og mere målrettet regulering afgørende.

”Det er både positivt og virkelig tiltrængt, at EU nu tager fat i det tunge bureaukrati, som især rammer virksomheder, der konkurrerer globalt. For vores maritime industri er konkurrencen benhård, og derfor styrker det Europas position, at vi nu forenkler regler, der ikke har bidraget til hverken bæredygtighed eller vækst. Det her giver bedre vilkår for innovation og eksport – og det gavner Danmark”, siger Jenny Braat, adm. direktør i Danske Maritime.

Omnibus 1 indebærer blandt andet, at:

• Virksomheder med under 1000 ansatte og under 450 mio. euro i omsætning fritages for obligatorisk bæredygtighedsrapportering.
• Kun virksomheder med over 5000 ansatte og over 1,5 mia. euro i omsætning omfattes af det nye due diligence-direktiv.
• Rapporteringskrav fjernes, strømlines og præciseres, så ressourcer kan bruges på reel bæredygtighed frem for administration.

Pakken er den første af flere, som EU-Kommissionen arbejder med. De kommende pakker omhandler bl.a. forsvarsindustri, investeringer, digitalisering og mellemstore virksomheder.

”Når virksomheder bruger enorme ressourcer på dokumentation og rapportering frem for udvikling og eksport, taber vi både grøn fart og konkurrenceevne. Omnibus 1 er et vigtigt første skridt – og vi forventer, at EU fortsætter arbejdet med lige så ambitiøse pakker. For uden stærke virksomheder får vi hverken grøn omstilling eller sikkerhed i Europa”, siger Jenny Braat.

Regelforenklingen er forhandlet på plads af det danske EU-formandskab.

”Bureaukrati og bøvl fjernes. Regler gøres langt mere simple, så virksomhederne kan bruge kræfterne på det Europa mangler, nemlig at tiltrække flere grønne investeringer, mere vækst og skabe flere grønne arbejdspladser”, siger erhvervsminister Morten Bødskov.

-mauh