“Muligvis det sjoveste warehouse i Singapore”

Da købet af LF Logistics blev offentliggjort kaldte Søren Skou, den daværende topchef i Maersk, det for en “vigtig og virkelig strategisk milepæl” på selskabets rejse mod at blive “den globale integrator af containerlogistik”. 

Med opkøbet tilføjede Maersk 10.000 medarbejdere, 223 lagerfaciliteter i 14 lande i regionen på i alt 2,7 mio. kvadratmeter, skaffede sig ekspertise i forhold til at service det voksende marked i Asien og en ekspertise inden for omnichannel fulfilment  - evnen til at modtage, lagre, processere, plukke, pakke og sende varer til slutkunderne, uanset hvordan de er bestilt.  

En af kronjuvelerne i opkøbet er lagerfaciliteten World Gateway, der ligger ca. 20 min. kørsel fra det centrale Singapore. 

Den ni-etager høje bygning rummer Singapores største automatiserede toldfrie lager og gør brug af de mest moderne metoder til produkthåndtering. Det omfatter bl.a. et automatiseret system til placering og hentning af de op til 130.000 paller, der er plads til på de godt 90.000 kvadratmeter og en avanceret logistikløsning til at håndtere e-handel. 

Direktør Thean Siak Sin, der præsenterer og tager os med en på rundvisning, fortæller, at lagerfaciliteten konstant har en venteliste af kunder, der gerne vil benytte den gennemautomatiserede facilitet som en hub til deres distribution af varer til hele Asien. 

“Mere end 90 pct. af de varer, der går gennem World Gateway eksporteres videre til andre lande,” fortæller direktøren.  

Men World Gateway tager ikke ukritisk nye kunder ind. 

“Vi har haft succes, fordi vi koncentrerer os om udvalgte vertikaler af varetyper,” siger Thean Siak Sin. Og de må gerne være meget dyre. Toiletpapir og køkkenruller har ingen interesse, må man forstå. 

Og vi får hurtigt syn for dén sag, da vi træder ud på en platform i et af to enorme rum, der går fra top til bund i lagerhuset. Paller med dyr fransk champagne, rødvin fra de fineste franske huse og whisky af den dyreste slags fylder det det airconditionerede rum med plads til 45.000 paller.  

“Det er muligvis det sjoveste warehouse i Singapore,” smiler direktøren mens en palle med Dom Perignon champagne hentes af det fuldautomatiske ASRS-system - det står for Automated Storage and Retrieval System. 

De den dyre vin og spiritus fylder 20 pct. af forretningen i World Gateway og håndteringen klares fuldt ud med it-systemer, hurtigt og effektivt - også i forhold til toldbehandlingen. 

“Det er med til at gøre Singapore attraktiv trods vores høje prisniveau,” fastslår Thean Siak Sin. 

Men alt kan ikke automatiseres. World Gateway løser også specialopgaver manuelt for sine kunder. 

I et glasomkranset aflukke i en hal, hvor de dyre dråber pakkes i kasser til videre distribution, sidder en medarbejder koncentreret over sin computer. Han er ved at fremstille en landespecifik etiket til et af de helt dyre whisky-mærker. 

Det er nu også et Maersk-produkt. 

Det samme er den omfattende e-handels know-how, som boomede yderligere i forbinelse med pandemien - og som også håndteres i bygningen og nu udgør 40 pct. af omsætningen. 

Et et skilt med Nike´s slogan “Just do It” i en anden hal pakket med sko fra verdens største brand på området betegner egentligt  meget godt, hvad virksomheder og kunder også får i Singapore: effektive og pligtopfyldende medarbejdere. 

“Vi har ikke registeret en eneste forsvunden flaske,” svarer direktøren på et spørgsmål om svind. 

Det kender de ikke noget til - ud over de få gange, en flaske er blevet smadret.  

Rundvisningen slutter ved 11-tiden i et særligt lokale, som næppe findes magen til i nogen anden lagerfacilitet i verden. 

Det er en flot bar med oplyste reoler, hvor langt over 100 forskellige flasker fra de mange vesteuropæiske brands, der er kunder i World Gateway, står linet op. På bardisken står åbnede flasker og glas. 

“En skam, det ikke var et eftermiddags-besøg. Så plejer vi at slutte af med en lille smagsprøve!” 

Nu må vi nøjes med at konstatere, at Maersk også har fået Singapores måske mest velassorterede bar med i købet af LF Logistics… 

Maersk råder efter købet over ca. 550 lagerfaciliteter verden over med et samlet areal på knap 10 mio. kvadratmeter og er et godt stykke på vejen i sin transformation fra et konglomerat til en integreret logistik- og transport virksomhed.  

Læs mere om, hvor langt Maersk er i Tema-historien  “Maersk-chef: Vi har et godt stykke vej igen”