Hafnia slutter året med bedste kvartal

Hafnia leverede i årets sidste kvartal et nettoresultat på 109,7 mio. dollar, der dermed blev det bedste i året og bedre end samme kvartal i 2024.

Resultatet for hele året blev dog med 339,7 mio. dollar mere end halveret i forhold til de 774 mio. dollar, som rederiet sejlede ind i 2024.

CEO Mikael Skov fremhæver i årsregnskabet, at 2025 begyndte afdæmpet, men at markedet for produkttankere styrkedes markant i andet halvår og sluttede året solidt.

Indtjeningen var påvirket af flere planlagte værftsophold end ventet, men Hafnia afsluttede året med en egenkapital på 3,5 mia. dollar og en fortsat solid balance.

I løbet af året fortsatte Hafnia sin flådefornyelse med salg af ældre skibe og levering af nye, herunder det sidste dual-fuel MR-skib i Ecomar-samarbejdet. I første kvartal 2026 er yderligere skibe solgt.

Hafnias køb af 14 pct. af aktierne i danske Torm, har i løbet af året trukket store overskrifter - og Hafnia har ikke lagt skjul på, at målet er en sammenlægning. Men det har ikke noget hastværk, må man forstå på Mikael Skovs kommentarer i årsregnskabet.

Tålmodighed i forhold til Torm

“Selv om vi er overbeviste om det strategiske rationale for en konsolidering, kan vi ikke forudsige hverken timingen eller udfaldet og vil derfor forblive tålmodige og disciplin­erede i vores tilgang for at sikre, at eventuelle skridt er i tråd med vores målsætning om at skabe værdi for Hafnias aktionærer,” skriver Mikael Skov.

Mikael Skov glæder sig over at resultaterne i 4. kvartal betyder, at Hafnia udbetaler 80 procent af overskuddet til aktionærerne.  Det betyder, at rederiet målt på hele året har udbetalt udbytter svarende til omkring 10 pct. baseret på kursen på Hafnia-aktien ved udgangen af 2025.

I forhold til udsigterne for 2026 peger Hafnia på, at året er begyndt sæsonmæssigt stærkt, men forventer en gradvis afmatning i takt med at udbygninger leveres til markedet. Den effekt ventes dog delvist at blive modvirket af et fortsat stærkt råoliemarked.

Mikael Skov peger på, at fundamentet for efterspørgslen fortsat er sund, men at den polittiske usikkerhed - ikke mindst i forhold til sanktionerne mod Venezuela, Iran og Rusland - udgør en væsentlig faktor.

“Ændringer i handelspolitik, udviklingen i olietransportruter og vedvarende geopolitiske spændinger forventes derfor at være de primære faktorer, der vil forme markedsvilkårene i det kommende år,” skriver han.

-emte