16 år gammel Limfjordsfærge vender hjem – nu skal den på el
For 16 år siden forlod M/F Venø Hvide Sande Shipyard som nybygning nummer 122. Nu er Limfjordsfærgen tilbage på værftet – denne gang for at få dieselmotorerne suppleret med elektrisk fremdrift.
Den 34 meter lange Venø har kapacitet til 98 passagerer og omkring 12 personbiler.. Foto: Hvide Sande Shipyard
Hvide Sande Shipyard har vundet udbuddet på en omfattende ombygning af Venø, der sejler på den korte færgerute mellem Kleppen på fastlandet og øen Venø i Limfjorden.
Efter ombygningen bliver Venø en el-hybridfærge, der under normal daglig drift skal kunne sejle udelukkende på elektricitet.
De eksisterende dieselmotorer bliver dog om bord og skal fungere som backup, så færgen fortsat kan sejle på diesel, hvis det bliver nødvendigt.
For Hvide Sande Shipyard bliver projektet samtidig endnu en milepæl i værftets arbejde med elektrificering af mindre fartøjer.
Når Venø igen forlader værftet, bliver den ifølge Hvide Sande Shipyard det tiende fartøj med elektrisk fremdrift, som værftet har leveret, og den fjerde færge.
Dermed kommer færgen til at forlade det samme værft for anden gang – 16 år efter den første levering – men denne gang med en markant anderledes fremdriftsløsning.
-emte
