Viking Sky: Kritik af beslutning om at sejle

Ovenpå lettelsen over, at næsten alle kom uskadte fra den dramatiske situation der opstod ombord på det norske krydstogtskib Viking Sky, der lørdag blev ramt af et blackout og var meget tæt på at gå på klippegrund - begynder kritikken nu at rejse sig.

Viking Sky ankommer til Molde .

Alle er enige om, at krydstogtskibets besætning gjorde en fantastisk indsats da ulykken var indtruffet, og at de norske helikopterbesætninger ydede en næsten heroisk indsats.

Kritikken går på, om Viking Sky i det hele taget burde være sejlet ud, velvidende at der var varslet storm, og at skibet ville passere gennem et af de farligste farvand langs den norske kyst.

Professor i marineteknik ved Norges Teknisk-Naturvidenskabelige Universitet, Svein Kristiansen, siger til NRK, at man ofte hæfter sig ved redningsoperationerne og ikke ved, om skibet i det hele taget burde være sejlet ud.

”Man ser ikke det helt fundamentale: Et krydstogtskib med over 1.300 mennesker om bord sejler ind i et farvand, velvidende at det oppiskede hav og bølgehøjderne gør, at man ikke vil kunne bruge sine redningsbåde hvis noget går galt. Det er skandaløst”, siger Svein Kristiansen.

Andre hæfter sig ved, at Hurtigruten - der må siges at kende den norske lyst bedre end de fleste - valgte at holde de færger der skulle passere det samme farvand - Stad og Hustadvik - i havn, hvilket kun sker få gange om året.

Tirsdag fortsætter de norske myndigheder deres undersøgelse af Viking Sky og indsamling af data der sammen med besætningens forklaringer kan kaste lys over, hvad første til at alle skibets fire motorer satte ud. En situation der ikke burde kunne opstå.

Mandag var dykkere i vandet for at undersøge skibet for skader, men også for at konstatere, om kølevandsindtaget var stoppet eller på andre måder beskadiget. Men det blev der ikke fundet tegn på.

Mandag kom det også frem, at besætningen angivelig ikke var i stand til at hæve det ene af skibets to ankre, da det lykkedes at starte den ene af hovedmotorerne, og kaptajnen ønskede at sejle længere væk fra kysten. Besætningen var nødt til at kappe ankeret for at skibet kunne sejle væk.

Mandag var ni passagerer fortsat indlagt efter de skader de pådrog sig om bord på krydstogtskibet, hvilket typisk er fald og snitskader. En enkelt passager, en kvinde på 90-år, er forsat i alvorlig men ikke længere kritisk tilstand.

Redaktionen

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

19.04.2026Maritimedanmark.dk

Flere skibe beskudt i Hormuzstrædet

18.04.2026Maritimedanmark.dk

Uafklaret situation i Hormuzstrædet

Annonce

18.04.2026Maritimedanmark.dk

Uafklaret situation i Hormuzstrædet

17.04.2026Maritimedanmark.dk

Ørsted taber retssag: Vil have ændret skatteregler

16.04.2026Maritimedanmark.dk

Maersk topchef stod skoleret i Kina

16.04.2026Maritimedanmark.dk

Shippingkrise i Golfen presser både søfolk og global handel

16.04.2026Maritimedanmark.dk

Skyggeflåden ændrer rute i Østersøen

15.04.2026Maritimedanmark.dk

Global fragt: Usikkerhed skubber traditionelle markedsmønstre ud til højre

15.04.2026Maritimedanmark.dk

Molslinjen sætter ny rekord på Kattegat

15.04.2026Maritimedanmark.dk

USA: Flådeblokade lammer Irans økonomi

Jobmarked

Se alle

Teknika

Vi søger undervisere til el-autorisation

Teknika står midt i en spændende udvikling – fra at være en lokalt forankret maskinmesterskole til at blive en teknisk og maritim professionshøjskole for hele Østdanmark og Grønland.

Område

Hovedstaden

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Kalundborg Refinery A/S

Loading Master hos Kalundborg Refinery

Er du uddannet skibsfører, anden relevant maritim uddannelse eller har kendskab til industrien? Har du højt fokus på sikkerhed i alt, hvad du foretager dig? Så har du nu muligheden for at blive en del af Kalundborg Refinery som vores nye Loading Master på raffinaderiets egen havn.

Område

Sjælland

Ansøgningsfrist

05.05.2026

Disko Line A/S

DISKO LINE A/S – 12 Pax-skipper til Diskobugten, Grønland

Vil du sejle i nok verdens smukkeste farvand til sommer – og samtidig spille en vigtig rolle i at holde Diskobugtens byer og bygder forbundet?

Område

Grønland

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Ærøfærgerne

Ærøfærgerne søger navigatører/skibsførere

Kunne du tænke dig at have det smukke sydfynske øhav som arbejdsplads? Så har du nu muligheden for at blive vores nye kollega som navigatør/skibsfører på en af rederiet Ærøfærgernes fire færger.

Område

Syddanmark

Ansøgningsfrist

29.04.2026

Aarhus Havn A/S

Port Assistants til Danmarks største erhvervshavn

Vi er fortsat på udkig efter to nye Port Assistants, der sammen med et stærkt team bliver en del af vores døgnbemanding hos Aarhus Havn. Vi genopslår stillingerne, fordi vi endnu ikke har fundet de rette kandidater.

Område

Midtjylland

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Marstal Navigationsskole

Maritim underviser til Marstal Navigationsskole

Vil du være med til at uddanne fremtidens maritime ledere? Har du erfaring fra skibsfart og lyst til at dele din viden med engagerede studerende?

Område

Syddanmark

Ansøgningsfrist

19.04.2026

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Safety and Hygiene Commission (NOM-019-STPS-2011) (Adaptive) - (afholdes løbende)

Upon completion of the course the delegate will be able to: Summarize the formation of the Joint Safety and Hygiene Commission (CMSH), describe the roles and responsibilities of each member of the CMSH, explain the recommendations to improve the CMSH's operations.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Safety and Social Responsibility (PSSR) - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the required level of knowledge to meet the standards of competence for seafarers Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR) as mandated by Table A-VI/1-4 in the STCW Code.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Medical Pandemic Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to give you an awareness of medical pandemics, how they work and groups can respond to them.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Passenger Ship Crisis Management and Human Behaviour - STCW Standards - (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all masters, officers and other crewmembers who are required to manage crisis situations on board passenger ships.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Slips, Trips and Falls (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you learn about how to prevent slips, trips, and falls by understanding the associated hazards, relevant tools and equipment, and effective safety practices.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course