Udvidelse af nettoløn ingen DIS-trussel

Danske Rederier afviser, at udvidelsen af nettolønsordningen til andre EU/EØS landes skibe vil betyde et pres mod DIS-registreret. Heller ikke EUs tidsbegræsning af ordningen bekymrer Danske Rederier. Ændringer kunne komme alligevel, påpeger foreningen.

Direktør Jacob K. Clasen, Danske Rederier..

Danmark har fået sit ønske om en udvidelse af DIS til også at omfatte søfolk, der arbejder ombord på specialskibe, igennem i EU, men ikke uden ændringer i ordningen. Den vil i fremtiden kun omfatte søfolk med dansk statsborgerskab, der til gengæld kan arbejde under nettolønsordningen på skibe, der sejler under andre EU eller EØS flag end det danske.

Det er nyt - og det kan potentielt sætte DIS under pres, fordi rederne nu kan flage til et andet land og fastholde skattefriheden, sagde direktøren for Lederne Søfart, Sune Blinkenberg til Maritime Danmark i går.

Men Danske Rederier tror ikke, at ændringen vil føre til et pres på ordningen. “Vi tror ikke, at det får indflydelse på valg af flag for rederierne,” siger direktør Jacob K. Clasen, Danske Rederier til Maritime Danmark.

“Allerede i dag kan danske rederier jo registrere skibe under andre flag og så har de mulighed for at trække på alle verdens søfolk, undtagen de danske. Og vi har ikke hørt, at den manglende mulighed for at få danskere på skibene har den faktor, der har afholdt rederier fra at sætte skibe under fremmed flag. Jeg tror, der er andre faktorer, der afgør det,” siger Jacob K. Clasen.

“Så samlet set forventer vi ikke, at dette fører til markante ændringer i hverken søfolks beskæftigelse eller eller rederiernes brug af dansk kontra fremmed flag.”

EU´s beslutning om at gøre DIS ordningen tidsbegrænset til ti år, kommer ikke bag på Danske Rederier.

“Det er fact of life. Det er blevet en fast producere for EU, når de godkender statsstøttetiltag, at det sker med en tidsbegrænsning. Ofte er den kortere, end det vi ser her. Det skyldes, at man ikke ønsker, at uberettigede ordninger kører videre i årevis,” siger Jacob K. Clasen.

Men det betyder vil mindre sikkerhed om rammebetingelsene?

“Nej - egenlig ikke. For selv hvis man har en tidsubegrænset aftale, kan kommissionen tage sagen op og afgøre, at man ikke længere vil godtage en ordning. Så det er ikke sådan i dag, at en ordning ikke kan blive trukket tilbage, fordi den fremstår som tidsubegrænset,” siger direktøren.

Læse mere om tilpasningen af DIS ordningen HER.

Redaktionen

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

16.03.2026Maritimedanmark.dk

Lars Vang Christensen scorer nyt topjob

16.03.2026Maritimedanmark.dk

Nippon Yusen Kaisha overtager Saga Welco

Annonce

16.03.2026Maritimedanmark.dk

Revolution Wind leverer første strøm

16.03.2026Maritimedanmark.dk

Trump kræver NATO-indsats i Hormuzstrædet

15.03.2026Maritimedanmark.dk

Trump ønsker hjælp fra allierede

14.03.2026Maritimedanmark.dk

Forskningsskib GPS-spoofet i Østersøen

13.03.2026Maritimedanmark.dk

Tilfredshed i J. Lauritzen trods fald i overskud

13.03.2026Maritimedanmark.dk

Norge forbyder Hormuz-sejlads for egne skibe

13.03.2026Maritimedanmark.dk

DFDS: Vækst i fragten i februar – passagertal presset af vejret

13.03.2026Maritimedanmark.dk

Svenskerne slår til igen mod skyggefartøj ved Trelleborg

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
Marstal Navigationsskole
Kursus
Brandslukning i elbiler på færger (Kursus og Workshop)

Marstal Navigationsskole og Færgesekretariatet arrangerer i samarbejde en kursusdag med nyeste viden om brand i elbiler, demonstration af udstyr og workshop om indsats mod elbilbrande i færger.

Dato

19.03.2026

Tid

09:00

Sted

Marstal Navigationsskole Ellenet 10, 5960 Marstal

RelyOn
Kursus
Passenger Ship Crisis Management and Human Behaviour - STCW Standards - (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all masters, officers and other crewmembers who are required to manage crisis situations on board passenger ships.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace according to OSHA standards.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Safety and Social Responsibility (PSSR) - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the required level of knowledge to meet the standards of competence for seafarers Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR) as mandated by Table A-VI/1-4 in the STCW Code.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Safety and Hygiene Commission (NOM-019-STPS-2011) (Adaptive) - (afholdes løbende)

Upon completion of the course the delegate will be able to: Summarize the formation of the Joint Safety and Hygiene Commission (CMSH), describe the roles and responsibilities of each member of the CMSH, explain the recommendations to improve the CMSH's operations.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course