To giganter kæmper om Mærsk-skibe
De to sydkoreanske værftsgiganter DSME og Hyundai Heavy Industries, HHI, er de sidste, der er med i kampen om bygning af op til seks ultra-store containerskibe, ULC til en værdi af over 900 millioner dollar, som Maersk Line er på vej til at bestille.
Kilder i branchen siger, ifølge TradeWinds, at kampen om ordren nu stort set kun handler om prisen på nybygningerne og har stået på de sidste tre til fire uger. Maersk har ellers ry for at bestille skibe selv i tider, hvor priserne har været i top, men denne gang prøver man ifølge de unavngivne kilder at presse prisen ned, da værfterne ikke har for mange ordrer i bogen.
Maersk skulle oprindeligt have stillet værfterne i udsigt, at ordren skulle være på plads inden påske i begyndelsen af april. Men det ændrede sig sidst i marts måned, da selskabet vendte tilbage til værfterne for yderligere drøftelser af prisen på fire skibe plus option på to mere. Skibene skal leveres fra 2017.
DSME har et langvarigt forhold til det danske rederi og har bygget over 20 containerskibe for Maersk Line, heraf Triple-E-serien, hvoraf nummer 16, Margrethe Maersk, netop er på prøvesejlads. Værftet, der kender ejerens krav, menes at tilbyde visse forbedringer og ekstra funktioner som kan forbedre skibenes effektivitet, mod en merpris.
HHI menes at have givet tilbud ud fra standardspecifikationer tilføjet nogle af værftets egne designelementer. HHI forventes at være aggressiv i sin prissætning, da værftet forsøger at fylde sin slunkne ordrebog.
Kilde: TradeWinds
