Store udfordringer venter, hvis nye krigsskibe skal bygges i Danmark

16 år gammel Limfjordsfærge vender hjem – nu skal den på el

For 16 år siden forlod M/F Venø Hvide Sande Shipyard som nybygning nummer 122. Nu er Limfjordsfærgen tilbage på værftet – denne gang for at få dieselmotorerne suppleret med elektrisk fremdrift.

Hormuz-krisen rammer de små virksomheder hårdest

Lukningen af Hormuzstrædet er på linje med mange andre makroøkonomiske forstyrrelser særlig hård ved de små og mellemstore virksomheder (SMV). Fordi SMV’erne ikke på samme måde som store virksomheder kan sprede forsyningskæderisici på tværs af leverandører, markeder og finansieringskilder. Det skaber store generelle økonomiske problemer, fordi SMV’er er kritiske for alle verdens økonomier, konkluderer FN.

Tyskland blokerer kinesisk opkøb af logistikvirksomhed

Den tyske regering har af hensyn til den nationale sikkerhed blokeret den kinesiske rederigigant Cosco Shippings planlagte opkøb af 80 pct. af logistikvirksomheden Konrad Zippel i Hamborg.

Svenskerne har fart på fregat-byggeri

Mens de danske politikere fortsat ikke har truffet beslutning om, hvem der skal bygge Danmarks nye fregatter – eller hvor de skal bygges – er svenskerne allerede i fuld gang. Mandag blev det første stål skåret til Sveriges første nye franske FDI-fregat - blot en måned efter kontrakt-underskrift.

Vestas fyrer igen på Lindø

Vestas har gennemført endnu en fyringsrunde på Lindø. Denne gang mister 27 medarbejdere på Odense Havn deres job. Det sker efter den langt større fyringsrunde i foråret, hvor 440 medarbejdere blev afskediget.

Dansk teknologi skal sikre mere effektive havneanløb

Den danske satellitoperatør Sternula skal sammen med japanske partnere udvikle et system, der skal reducere skibes ventetid i havne og samtidig spare brændstof.