Rederierne ser frem til en klimaaftale
De danske rederier håber, at det kommende klimatopmøde vil udstikke klare retningslinjer for skibsfartens bidrag til at nedbringe den globale forurening. Det blev endnu engang slået fast, da Danmarks Rederiforening mandag holdt et pressemøde som optakt til klimatopmødet.
"Vi håber på at der bliver udstukket en klar kurs. Vi som erhverv er parat til at tage de udfordringer op, der måtte komme ud af topmødet", sagde Rederiforeningens formand adm. direktør Lars Vang Christensen, herning shipping, på mødet.
"Vi foretrækker klare internationale løsninger, og helst indenfor rammerne af IMO", sagde formanden.
Danmarks Rederiforening har op til topmødet udarbejdet en status på det danske rederierhvervs initiativer og holdninger på klimaområdet.
Heraf fremgår det bl.a., at Danmarks Rederiforening er den eneste rederiforening i verden, der offentliggør tal om erhvervets årlige udledning af CO2. Et tal der viser, at de danske rederiers udledning er på størrelse med resten af Danmarks samlede udledning.
Og selv om det mest er udtryk for, at Danmark er en stor søfartsnation fra en i øvrigt lille økonomi i internationalt perspektiv, er det selvfølgelig en vigtig størrelse for erhvervet at få bragt ned. Skriver Rederiforeningen.
Der er da næppe heller tvivl om, at skibsfarten vil blive trukket ind i en kommende global klimaaftale. Men hvilken model der vil blive anvendt, er fortsat uafklaret.
"Vi ved ikke om vi får et kvotesystem eller et afgiftssystem. Men vi ved hvad vi helst vil have - og det er et afgiftsmodel", sagde Rederiforeningens adm. direktør Peter Bjerregaard.
"Men det helt afgørende er, at det bliver en ensartet model", sagde Bjerregaard.
"Og så er det vigtigt, at skibsfarten behandles som en sektor for sig. Alternativet er, at vi falder ind under de enkelte lande, og det mener vi ikke er hensigtsmæssigt", sagde direktøren.
I praksis er allerede lavet en køreplan i IMO, som i marts 2010 følger op på de beslutninger der bliver truffet i København.
Men ude i rederierne sidder man ikke på hænderne og venter på, at politikerne beslutter sig.
"Vi er allerede trukket i arbejdstøjet", sagde Anders Engholm, Executive Vice President i Torm, på mødet, hvor han kort redegjorde for nogle af de tiltag Torm allerede har sat i gang.
Til syvende og sidst er det dog også et spørgsmål om, hvem der skal betale for de klimatiltag der nu bliver taget.
Og der var der bred enighed bordet rundt om, at det i sidste ende er forbrugerne der må holde for. At klimapolitikken før eller siden rykker ud og bliver en del af prisskiltet i supermarkedet og ved benzinstanderne.
