Mærsk overskud på 18,1 mia. kr.
A.P. Møller Mærsk fik et overskud på 18,1 milliarder kroner i 2011, mod 28,2 milliarder kroner i 2010. A.P. Møller - Mærsk Gruppen forventer et positivt resultat i 2012, der er lavere end 2011-resultatet. Resultatet er på linie med det af markedet forventede.
"Gruppen leverede et acceptabelt resultat for 2011 givet markedsforholdene i container shipping. Mens Maersk Line gav underskud, leverede de fleste andre forretningsaktiviteter et godt afkast, og Gruppen foretog betydningsfulde investeringer i langsigtet vækst", skriver ledelsen i en kommentar til regnskabet.
Gruppens omsætning steg med 7% til USD 60,2 mia. (USD 56,1 mia.), positivt påvirket af højere oliepriser og containermængder men negativt påvirket af lavere containerfragtrater.
Resultatet blev USD 3,4 mia. (USD 5,0 mia.), og var dermed i overensstemmelse med det senest udmeldte forventningsniveau på USD 3,1-3,5 mia., udtrykt 9. november 2011.
Resultatet var negativt påvirket af lave containerfragtrater, især på ruterne mellem Asien og Europa, og positivt påvirket af avance fra salg af Netto Foodstores Limited, UK på USD 0,7 mia. Gruppens afkast af den investerede kapital (ROIC) var på 8,3% (12,2%).
• Maersk Line fik et underskud på 3,2 milliarder kroner i 2011, mod et overskud på 13,9 milliarder kroner i 2010.
Det negative resultat skyldtes primært de lave rater på ruterne mellem Asien og Europa. Fragtraterne var i begyndelsen af året på et rimeligt niveau, men faldt i løbet af året på grund af tilgang af ny tonnage. Generelt var fragtraterne 8% lavere end i 2010, og dette, kombineret med 35% højere brændstofpriser, reducerede indtjeningen betydeligt.
Antallet af fragtede containere steg med 11% til 8,1 mio. FFE, og Gruppen genvandt mere end den markedsandel, der blev tabt i 2010.
• Maersk Tankers fik i 2011 et underskud på 0,8 milliarder kroner, mod et underskud på 0,6 milliarder kroner i 2010.
Maersk Tankers oplevede svære markedsvilkår på grund af overkapacitet i de fleste tanksegmenter og fik et tab på USD 151 mio. (USD 118 mio.) og et negativt ROIC på 4,2% (3,4%).
For at udnytte flåden bedre indgik Maersk Tankers i et VLCC pool-samarbejde som medoperatør.
• Maersk Oil fik i 2011 et overskud på 11 milliarder kroner, mod et overskud på 8,9 milliarder kroner i 2010.
Maersk Oils resultat er positivt påvirket af 39% højere oliepriser på gennemsnitlig USD 111 pr. tønde (USD 80 pr. tønde).
Gruppens andel af olie- og gasproduktionen faldt med 12%, svarende til 333.000 tønder olie pr. dag (377.000 tønder olie pr. dag), primært på grund af lavere produktionsandel i Qatar og lavere produktion i Danmark og Storbritannien. Det høje investeringsniveau fortsatte året ud, og Gruppen sikrede sig nye licenser i Norge, Storbritannien og i Den Mexicanske Golf og den høje efterforskningsaktivitet resulterede i nye fund.
Ved årets slutning var Gruppen involveret i gennemførslen af fire store udviklingsprojekter i Storbritannien, Den Mexicanske Golf, Kasakhstan og Algeriet.
• APM Terminals fik i 2011 et overskud på 3,5 milliarder kroner mod et overskud på 4,2 milliarder kroner i 2010.
Resultatet eksklusive salgsavancer og nedskrivninger var 24% højere end i 2010. Antallet af håndterede containere steg med 8% på sammenlignelig basis, og ROIC var 13,1% (16,0%).
Det høje investeringsniveau fra foregående år fortsatte, og i løbet af 2011 sikrede APM Terminals yderligere nye investerings- og udviklingsprojekter, primært i vækstmarkeder.
• Maersk Drilling fik i 2011 et overskud på 2,6 milliarder kroner mod et overskud på 2,1 millarder kroner i 2010.
Maersk Drilling leverede et overskud på USD 495 mio. (USD 399 mio.) og et ROIC på 12,7% (11,0%), positivt påvirket af højere dagsrater og bedre kontraktsdækning.
Maersk Drilling indgik adskillige nye lange kontrakter og bestilte seks nye rigge til en kontraktpris USD 3,9 mia.
• Maersk Supply Service fik i 2011 et uændret overskud på 1,1 milliarder kroner.
Resultatet er positivt påvirket af højere aktivitetsniveau og forbedrede spotrater.
• Maersk FPSOs og Maersk LNG fik et overskud på 43 millioner kroner mod et underskud på 1,3 milliarder kroner i 2010.
Maersk FPSOs og Maersk LNG overskud er negativt påvirket af nettonedskrivninger på USD 159 mio.
Der blev indgået aftale om salg af Maersk LNG for USD 1,4 mia. Salget forventes gennemført i 1. kvartal 2012.
• Svitzer kom ud af 2011 med et overskud på 712 millioner kroner, mod et overskud på 696 millioner kroner i 2010.
Svitzer oplevede en noget blandet udvikling i markedet og opnåede et lidt forbedret resultat.
• Lindøværftet kom ud af sit sidste regnskabsår med et overskud 0,2 milliarder kroner, mod et underskud på 0,3 milliarder kroner i 2010.
• Forventninger
Mærsks Executive Board har fastlagt to overordnede prioriteter for Gruppen i 2012: ”At skabe vindervirksomheder” og ”Vækstmarkeder”.
Målet for Maersk Line er at genvinde det momentum, der blev opnået under finanskrisen. Der vil være særligt fokus på prissætning og konkurrenceevne, og Maersk Line vil forsøge at nyde godt af sin styrkede position inden for pålidelighed og kundetilfredshed. Omkostningsreduktioner vil fortsætte.
Shippingmarkederne var vanskelige i 2011 og vil fortsat være det i nogen tid fremover. Derfor, og på grund af de væsentlige investeringer, der blev foretaget i 2011, vil Gruppens vækstambitioner i shippingsegmenterne være på et lavere niveau i 2012.
Maersk Oil vil fortsætte med at investere i og vurdere efterforskningsaktiviteter for at sikre udbygning og potentiale.
Det har høj prioritet for Gruppen at vende den faldende produktion og sikre støt vækst mod en fast produktionsandel på 400.000 tønder pr. dag.
Det forstærkede fokus på kunderne vil fortsætte i alle aktiviteter. Gruppen vil prioritere yderligere investeringer i udvalgte vækstmarkeder og styrke sit forhold til myndigheder, vigtige virksomhedspartnere og kunder.
Rekruttering og andre HR-aktiviteter i disse lande vil også blive udbygget, alt sammen med henblik på at etablere et solidt fundament for langsigtet ekspansion.
A.P. Møller - Mærsk Gruppen forventer et positivt resultat i 2012, der er lavere end 2011-resultatet
Kilde: A.P. Møller - Mærsk
