Lukning af fabrik dyr for Maersk Container

Maersk Container Industry A/S kom ud af 2018 med et underskud på knap 1 mia. kr. primært drevet af nedskrivninger i forbindelse med lukningen af selskabets fabrik i Chile. Selskabet forventer øget efterspørgsel på kølecontainere, men forudser, at priserne fortsat vil være under pres.

Maersk Container Industry afskrev ogdt en mia. kr. i forbindelse med lukningen af fabrikken i Chile..

Konsolideringen af selskabets produktion på fabrikken i Kina og den deraf følgende lukning af den blot tre år gamle containerfabrik i San Antonio, Chile, kom til at koste dyrt. “Nettoresultatet for MCI faldt til -929 mio. kr. i 2018 sammenlignet med 105 mio. kr. i 2017 og var i betydelig grad på virket af nedskrivningen på investeringen i fabrikken i San Antonio, Chile. Nettoresultatet før nedskrivningen blev på 99 mio. kr.,” skriver selskabet.

Markedssituationen i 2018 betød, at rentabiliteten på almindelige containere var under hårdt pres og betydeligt under niveauet for 2017. Det blev dog opvejet af højere fortjeneste på kølecontainere og services til kølecontainere, skriver selskabet og fastslår, at resultatet for den fortsættende del af produktionen var “på linje med forventningerne”.

Selskabet forventer, at markedet for kølecontainere vil fortsætte med at stige i takt med den globale efterspørgsel på friske produkter. Men trods de postive udsigter for efterspørgslen er det forventningen, at prisen på kølecontainere vil være under pres igennem 2019 på grund af større produktionskapacitet. Udbuddet er generelt større end efterspørgslen på markedet. Og det forventer MCI fortsat vil være tilfældet i den nære fremtid, skriver selskabet.

“Maersk Container Industry forventer et resultat i 2019 på

det samme niveau som i 2018 for den fortsættende del af forretningen” omkring 150 mio. kr.

Kilde: Maersk Container Industry

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

21.06.2026Maritimedanmark.dk

Norge øger støtten til brintdrevne bulkere

19.06.2026Maritimedanmark.dk

Strid om fremtidens regler for skibsophugning

Annonce

22.06.2026Maritimedanmark.dk

Politikere vil ikke levetidsforlænge færger

22.06.2026Maritimedanmark.dk

Porten til Hormuzstrædet står igen på klem

10.06.2026Maritimedanmark.dk

Dansk opbakning til EU-strategier

07.06.2026Maritimedanmark.dk

HD Hyundai vil bringe atomkraft til biltransportskibe

04.06.2026Maritimedanmark.dk

Hård kritik af regeringens plan om passagerafgift på krydstogtskibe

04.06.2026Maritimedanmark.dk

Makkerpar skal dele CEO-ansvaret i Hempel i overgangsfase

03.06.2026Maritimedanmark.dk

Miljøorganisation kritiserer Fayard for service af LNG-skibe

03.06.2026Maritimedanmark.dk

Danske Maritime: Nyt regeringsgrundlag styrker forsvar, innovation og grøn omstilling

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle