Konflikt fører til bundrekord i Göteborg Havn

Direktøren for Göteborg Havn, Magnus Kårestedt, havde forventet, at APM Terminals kunne hente nogle af sine tabte kunder tilbage i slutningen af 2017, da havnen i nogen tid ikke har været ramt af kampskridt i den løbende konflikt med havnearbejderne. Men sådan gik det ikke.

“Budskabet fra kunderne er tydligt. Det latente konflikt-udbrud, der råder i containerterminalen betyder, at de ikke kommer tilbage før der er fundet en langsigtet løsning, der giver en troværdig godshåndtering over tid,” siger Magnus Kårestedt i en pressemeddelelse.

Om 2017´s nedgang i antallet af håndterede containere med 19 pct. siger han: “Det er en tab, vi ikke har været i nærheden af tidligere i havnens historie og det kommer endda samtidig med, at den globale containeraktivitet er øget. Det er svært med ord at beskrive alvoren i situationen.”

Konflikten kører fortsat, fordi Hamnarbetarförbundet ikke vil tilslutte sig en allerede eksisterende kollektiv overenskomst på havnen, men vi have sin egen.

Det fik for en uges tid siden den svenske arbejdsminister Ylva Johansson til i et interview om havnekonflikten i Gøteborg at udtale, at hun påtænker en lovændring, der begrænser strejkeretten, så strejker ikke kan bruges til at tvinge en anden kollektiv overenskomst ud over den, der allerede findes på en arbejdsplads, igennem.

”Den svenske model virker ikke, som det er hensigten i denne sag, derfor er jeg parat til at gå så vidt at ændre lovgivningen i en sag, der naturligvis er et meget følsomt spørgsmål for os socialdemokrater,” sagde arbejdsministeren til SVT Väst.

Det samlede resultat for fragtmængden i Göteborg Havn blev dog i 2017 uændret i forhold til 2016, primært drevet op af en 20 pct. vækst i antallet af nye biler over havnen og en ti pct. vækst i ro-ro-enheder. Det samlede fragtmængde på havnen nåede i 2017 40,8 mio. tons.



Kilde: Sjöfartstidningen