Grønne teknologier fra blå First Movers

Kan det reelt betale sig for rederier at være hurtigt ude med at anvende ny teknologi? Eller kan det bedst betale sig at lægge sig i slipstrømmen af de rederier, som investerer i at forurene mindre, have en højere sikkerhedsstandard eller tage mere hensyn til klimaet og i det hele taget være så effektive på energiforbruget som teknisk muligt?

Og kan det overhovedet betale sig for virksomheder, der udvikler nye teknologier, at satse på det fremstormende energi-, klima- og miljøområde, når den internationale lovgivning halter bagefter?

Det er blandt de centrale spørgsmål, som kommer til debat, når repræsentanter for den danske regering, rederier og maritime leverandører mødes til konferencen

med titlen: ”First movers in safety, green solutions and technologies. Possibilities and challenges”.

Fokus i drøftelserne vil være, hvordan grønne løsninger kan blive implementeret. Der bliver talt om de praktiske, økonomiske og regulative udfordringer, både for leverandørerne og for de virksomheder, der er først til at tager nye løsninger i brug.

"Den maritime industri reguleres typisk gennem den internationale maritime organisation IMO. Desværre har IMO gennem det seneste år udskudt nogle ikrafttrædelsesdatoer for nye teknologier og derigennem medvirket til at skabe usikkerhed omkring fremtiden. Samtidig oplever man at håndhævelsen af eksisterende lovgivning enten er meget mangelfuld eller fuldstændig mangler. Hvis vi ønsker en innovativ industri skal der også være gode globale rammebetingelser for innovative maritime virksomheder", siger Jenny N. Braat, adm. direktør i Danske Maritime, der er ordstyrer på seminaret.

Seminaret foregår torsdag den 9. oktober kl.16.30 i Bella Center på Danish Maritime Fair, og deltagere er velkomne, så længe der er plads. Tjek programmet ud på www.danishmaritimedays.com