Første billeder af Molslinjens ny el-hurtigfærger
Molslinjen har offentliggjort de første tegninger af rederiets to nye eldrevne katamaranfærger på ruten mellem Sjællands Odde og Aarhus. De nye færger skal erstatte de nuværende dieseldrevne hurtigfærger på ruten omkring årsskiftet 2027-2028.
Foto: Incat
De to - og hvis en option udnyttes - tre færger, bliver 129 meter lange, 30,5 meter brede, og får plads til 1.483 passagerer og 500 biler. De vil blive bygget på Incat-værftet i australske Tasmanien.
Som noget helt nyt bliver det muligt at køre ind i den ene ende af færgen og ud i den anden. De to vogndæk bliver separate, så der skal køres langt mindre rundt på vogndækket, når færgen forlades i havnen.
Hver af de tre færger bliver udstyret med batteripakker på 45.000 kWh. Batteriet færgerne bliver dermed større end Danmarks nuværende største batteri i Hasle på Bornholm.
Skibets elmotorer producerer 70.650 hestekræfter, mod 48.900 hestekræfter på de nuværende dieselfærger. Motorerne kan drive færgerne afsted med op til +40 knob.
Færgerne er verdens største elektrificeringsprojekt til søs nogensinde.
-mauh
Foto: Molslinjen
Foto: Molslinjen
Foto: Molslinjen
