Danske Maritime i dialog med kineserne
Danske Maritimes direktør Jenny N. Braat mødes i denne uge med repræsentanter for det kinesiske klassifikationsselskab CCS for at høre, hvorfor de behandler udenlandske maritime leverandører ringere end lokale leverandører.
Foto: Carsten Lundager.
”Vi må have fat ved nældens rod, og derfor tager vi en dialog direkte med det kinesiske klassifikationsselskab, der i praksis bestemmer, hvilke produkter, der kan godkendes til brug på kinesiske nybygninger af skibe,” siger Jenny N. Braat.
Flere danske maritime leverandørvirksomheder har på det seneste oplevet kinesisk protektionisme, og de har måttet trække intenst på det lokale danske diplomati for at få afsat produkterne.
Protektionismen har vist sig ved en praksis om, at et nyt kinesisk skib kun vil blive godkendt, hvis det er opbygget med produkter, som det kinesiske klassifikationsselskab i forvejen kender og har erfaring med at godkende. Og de kender – og anerkender – som hovedregel kun produkter, der er fremstillet i Kina.
Mødet med klassifikationsselskabet finder sted i samme uge som den årlige Tripartite-konference mellem Europa, Japan, Korea og Kina afvikles i Shanghai.
På konferencen drøfter 70 repræsenter for industrien, redere og myndigheder fra de fire lande og regioner bl.a. overkapaciteten på det globale skibsbygningsmarked. Jenny N. Braat deltager i konferencen som en del af den europæiske delegation.
Kilde: Danske Maritime
