Bekymring over vestafrikansk pirateri
Udviklingen i pirateriet i udfor Vestafrika bekymrer Søfartens Ledere. Organisationen kalder på samme beskyttelse af søfolk og skibe som i Østafrika, samt udbetaling af hardshiptillæg og ret til at afmønstre.
Arkivbillede - kan være iscenesat.
Søfartens Ledere ser med stigende bekymring på udviklingen i piratangreb på den civile skibstrafik udfor Vestafrika. Foreningen tog derfor emnet op på et møde i DIS-kontaktudvalget, der blev afholdt onsdag den 29. februar.
”Efter vores mening bør rederierne skærpe deres risikovurderinger for sejlads på Vestafrika med fokus på de områder og skibstyper, der er mest udsat for angreb”, siger Fritz Ganzhorn, direktør i Søfartens Ledere.
Han mener, at rederierne tillige bør iværksætte bedre beskyttelse af udsatte skibe med foranstaltninger, som gør det sværere for pirater at komme om bord, samt i højere grad at gøre brug af bevæbnede vagter; tiltag som i dag anvendes bredt i farvandene ud for Afrikas Horn og i Det Indiske Ocean.
”På mødet påpegede vi også, at mange af vores medlemmer undrer sig over, at rederierne ikke udbetaler et såkaldt hardship-tillæg til lønningerne, ved sejlads på Vestafrika, som det er tilfældet udfor Østafrika”, siger Fritz Ganzhorn.
Rederierne svarede på mødet, at de indtil videre vil fortsætte med at følge og overvåge situationen nøje, inden de beslutter sig for yderligere tiltag.
”Vi er opmærksomme på at situationen som udgangspunkt er bedre i Vestafrika end i Somalia, idet der findes en statsmagt i samtlige lande langs den vestafrikanske kyst. Piraterne har derfor sværere ved at kapre skibe og last og derefter sejle i sikkerhed inde under kysten”, siger Fritz ganzhorn:
”Det giver os til gengæld en bekymring for, at søfolkene på skibene i endnu højere grad bliver genstand for piraternes kriminalitet, både ved overfald, tyveri og også kidnapning. Det er derfor vigtigt at situationen tages meget alvorligt, og at det vestafrikanske pirateri ikke får lov til at udvikle sig”, siger han.
Det er Søfartens Lederes opfattelse, at forholdene og pirattruslen ved Vestafrika, ligesom ved Østafrika, opfylder betingelserne i Sømandslovens § 18a og b, og dermed giver de søfarende ret til at afmønstre, hvis de ikke ønsker at sejle med ind i området.
”Problemet er, at søfolkene dermed reelt risikerer at blive opsagt fra rederiet. Derfor er det vigtigt at rederierne og myndighederne i fællesskab bidrager til at gøre det så sikkert som muligt at sejle på Vestafrika”, siger Fritz Ganzhorn
Kilde: Søfartens Ledere
