Åbent brev til det danske samfund

Det er nu 14 måneder siden besætningen fra det danske skib Leopard blev gidsler hos de somaliske pirater. 14 måneder, som de to danske søfolk, og deres fire filippinske kollegaer, har tilbragt under ulidelige forhold man næppe kan forestille sig.

Netop i de seneste dage er der, fra diverse eksperters side, rejst en kraftig kritik af den danske indsats i kampen mod piraterne. En kritik der går på, at den danske indsats farer for hårdt frem mod piraterne.

I de 14 måneder, hvor de seks søfolk fra Leopard har siddet i den somaliske ørken som en handlesvare, hvor det kun gælder om at få mest muligt for varen, har diskussionen omkring piratproblemet mere drejet sig om hvordan man på mest humane måde kan behandle tilfangetagne pirater. Og, det har ført til, mange og lange, forhandlinger med andre lande i den østafrikanske region om at modtage disse pirater. i nogle tilfælde er det lykkedes at få Kenya eller Seychellerne til at tage nogle af fangerne, men i langt de fleste tilfælde har resultatet været, at piraterne er blevet sat i land på deres hjemlands strande.

Hvornår har vi sidst hørt nogen kritik, det være sig fra eksperter eller andre, af piraternes uhyggelige handel med uskyldige søfolks liv?

Jo, når der har været skrevet i aviserne, eller været noget på tv, omhandlende pirateri, så har en eller to politikere gerne ytret sig om, at det det selvfølgelig er beklageligt at der sidder gidsler til fange i langt tid, og de sandelig føler med disse gidsler, men desværre er det ikke noget de kan gøre noget ved.

I alle de år, hvor kapringer og gidseltagning har været aktuelt omkring Afrikas Horn, er den menneskehandel, som jeg betragter gidseltagning at være, kun fået meget lidt fokus. Selv om det i hele ”piratvirksomheden”, er det, der er hovedaktivet, så er det samtidig det område man helst undgår at diskutere, hvorfor?

Vi bliver tudet ørene fulde af eksperter, der som regel er de samme mennesker som forhandler gidselsager, at omtale af gidslerne kan få konsekvenser for forhandlingen med piraterne, og trække disse i langdrag. Mener disse eksperter, at det er bedre at tie gidselsagerne ihjel og dermed bortlede offentlighedens opmærksomhed på denne forbryderiske form for menneskehandel?

Landets politikere har lige fra starten meldt fra, det er ikke deres problem, da de af princip ikke forhandler med pirater. I stedet overlader man fra politisk side forhandlinger til ”velrenommerede, ansvarsbeviste og professionelle forhandlere”, hvilket selvfølgelig er meget bekvemt, så kan politikerne jo ikke hænges op på noget.

Er det ikke snart på tide der fra politisk side bliver gjort en indsats for, at denne usmagelige og helt uacceptable handel med mennesker, bliver stoppet?

Mens alt denne ”tagen stilling til” foregår, sidder de seks søfolk fra Leopard afventende i deres håbløshed. Deres skæbne er der forsat ingen løsning på. Rederiet, og deres ”forhandlere”, formår tilsyneladende ikke at løse problemet. Politikerne vil ikke, af principielle grunde, tage affære. Hvad er gidslernes udsigter til frigivelse?

Skal vi bare glemme disse stakkels mennesker, trække på skulderen, og sige, det er der desværre ikke noget vi kan gøre noget ved?

Mener den danske befolkning, ligesom de danske politikere, at det desværre ikke er vores bord?

Forhenværende navigatør Poul Erik Larsen

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

10.06.2026Maritimedanmark.dk

Ubemandet amerikansk flådefartøj redder besætning

10.06.2026Maritimedanmark.dk

Russiske lejesoldater i dansk farvand

Annonce

10.06.2026Maritimedanmark.dk

Dansk opbakning til EU-strategier

10.06.2026Maritimedanmark.dk

Russiske lejesoldater i dansk farvand

09.06.2026Maritimedanmark.dk

Rekordmange ordrer på nye supertankere

08.06.2026Maritimedanmark.dk

Houthier truer med nye angreb i Rødehavet

08.06.2026Maritimedanmark.dk

Containerskib sunket i Singapore Strædet

08.06.2026Maritimedanmark.dk

Debatindlæg: Rederier er grønnere end deres rygte

08.06.2026Maritimedanmark.dk

Ny europæisk flådestyrke under opbygning

08.06.2026Maritimedanmark.dk

Laura Mærsk bunkrer ethanol i Rotterdam

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Free Fall Add-On (afholdes løbende)

The purpose of the course is to give the delegate knowledge to procedures related to launch, navigation and recovery of a freefall lifeboat as described in STCW code Section B-I/14 1.1 and 14 1.2 The Course is a Add-On to Certificate in Survival craft and rescue boats A-VI/2-1

Dato

01.08.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Disciplinary and Grievance (E-learning course - afholdes løbende)

This course will help you understand the typical process followed within the workplace when it comes to disciplinary and grievance. It will also provide you with some good practice that you, as a manager, can adopt in order to mitigate the need to invoke either of these procedures.

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Display Screen Equipment (E-learning course - afholdes løbende)

This course contains information for the safe use of display screen equipment in the workplace and at home. It is suitable for everyone who uses this type of equipment and contains an assessment of the workstation. The assessment will give the user a full understanding of the potential hazards involved and how to assess whether or not they are at risk.

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Cyber Security Awareness (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This course provides an overview of cyber security and how to minimise potential threats in the workplace. You will learn about many of the potential threats, good practice to minimise exposure and attacks, and what precautions you should take whilst travelling and using video conferencing technology.

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Company Security Officer - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the stipulated level of knowledge required for candidates training as a Company Security Officer (CSO) in accordance with the stated minimum requirements for the Issue of Certificates of Proficiency for Company Security Officers as specified in MSC/Crirc.1154. This course is developed in accordance with the International Maritime Organisation (IMO) Model Course 3.20.

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Cyber Security Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

This course provides an overview of cyber security and how to minimise potential threats in the workplace. You will learn about many of the potential threats, good practice to minimise exposure and attacks, and what precautions you should take whilst travelling and using video conferencing technology.

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course