Scandinavian Star: Ny rapport afviser politiets konklusioner

Brandene ombord på Scandinavian Star den 7. april 1990 blev kun så voldsomme, fordi der blev tilført brandbart materiale. Der var simpelt hen ikke nok brandbart materiale på færgen. Det viser en ny brandrapport, som er fremlagt af brandingeniørerne Håkon Winterseth og Ståle Eilertsen fra Firesafe.

”Konklusionen er, at skadesomfanget ikke har været muligt uden, at man har tilført store mængder brandbart materiale, der er simpelt hen ikke brandbart materiale nok på stedet”, siger Håkon Winterseth.

Ifølge rapporten, som er udarbejdet på vegne af ”Stiftelsen efterforskning af mordbrannen Scandinavian Star”, skulle der være tilført brandbart materiale svarende til 12.600 barstole. Men der var kun cirka 100 stole i diskoteket, som brændte fuldstændigt ned.

Ifølge brandingeniørerne er det norske politis efterforskning præget af fejl og mangler. Det fremgik af et møde, som brandingeniørerne holdt sammen med den tidligere danske hovedundersøger, Flemming Thue Jensen. De to norske ingeniører afviser også politiets konklusion, nemlig at brandene skulle have spredt sig naturligt på grund af den høje varme, som blev ledt gennem skrog og stålkonstruktioner.

”Hvis skroget på skibet var blevet så varmt som påstået, ville malingen være blevet brun, herefter sort og skallet af. Det ser vi ingen steder. Der var desuden store afstande og tidsrum mellem de forskellige brande, og det underbygger, at det ikke kan været naturlige følgebrande”, siger Håkon Winterseth.

Flemming Thue Jensen har tidligere forklaret, at han mener, at der bevidst blev begået sabotage. Ifølge hans udsagn var der blandt andet stillet madrasbunde af jern op, som forhindrede en branddør i at lukke, hvilket medførte, at hovedbranden kunne sprede sig op i skibet. Der blev også brugt en skibsklods til at holde en skydedør åben til vogndækket, hvilket betød, at ilden kunne få luft.

Kilde: dr.dk

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

29.04.2026Maritimedanmark.dk

Danpilot har stigende omsætning men faldende overskud

28.04.2026Maritimedanmark.dk

Sydkorea vil bygge fregatter til og i Danmark

Annonce

29.04.2026Maritimedanmark.dk

Danpilot har stigende omsætning men faldende overskud

28.04.2026Maritimedanmark.dk

Fregatten Jylland markerer internationale missioner

27.04.2026Maritimedanmark.dk

Faldende omsætning og overskud i Stena Group

27.04.2026Maritimedanmark.dk

300 års danske skibsjournaler online

27.04.2026Maritimedanmark.dk

Somaliske pirater slår til igen

25.04.2026Maritimedanmark.dk

Panamakanalen oplever prisboom og stigende trafik i 2026

25.04.2026Maritimedanmark.dk

Svitzer-konkurrent udvider i Asien med opkøb i Singapore

24.04.2026Maritimedanmark.dk

Øget frygt for miljøkatastrofe efter nyt bjærgningsforsøg

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Anti-Bribery and Corruption - Global (E-learning course - afholdes løbende)

This global course provides an overview of the rules and regulations associated with bribery and corruption in the workplace. You will learn about the legislation outlined in different anti-Bribery laws and how this translates into the workplace. You will also gain knowledge and awareness on what appropriate actions you should take if you have any concerns relating to bribery and corruption.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Slips, Trips and Falls (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you learn about how to prevent slips, trips, and falls by understanding the associated hazards, relevant tools and equipment, and effective safety practices.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Social Responsibility Awareness - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide delegates with an awareness of safe work practice responsibilities and the importance of positive attitude, good communication and respect. The course will also provide information on how to identify different types of harassment and discrimination and practical steps for responding, how to explain hazard communication and the risks associated with substance abuse and how to identify examples of good sanitary practice.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Stroke Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The course includes information on the prevention and awareness of strokes. Also covering the symptoms of a stroke and how you can help if you recognize that someone is having a stroke.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Task Risk Assessment (TRA) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This task risk assessment course is suitable for all current or potential members of task risk assessment teams. The course includes information identification of all hazards associated with the work, what a TRA is, how and when it should be carried out and the responsibilities of each person within the process.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course