Odense Havn går efter Femern-anlægget
Odense Havn kan få en central rolle i den fremtidige drift og udvikling af Femern-tunnelens milliarddyre produktionsanlæg ved Rødbyhavn. Havnen har indgået en eksklusivaftale med Sund & Bælt om forhandlinger om et kommende partnerskab.
Mikkel Hemmingsen, administrerende direktør i Sund & Bælt og Peter Rahbæk Juel, næstformand i Odense Havn og borgmester i Odense giver håndslag på eksklusivaftalen.. Foto: Odense Havn
Anlægget, der bruges til produktion af tunnelelementerne til Femern-forbindelsen, har kostet mere end syv mia. kr. og omfatter store produktionshaller, tørdokker, oplagsarealer og en arbejdshavn.
Folketinget har allerede besluttet, at området skal genanvendes, når tunnelbyggeriet er afsluttet.
”Nu er vores opgave at sikre, at anlægget skaber værdi og varig beskæftigelse på Lolland længe efter, at tunnelen står færdig,” siger Mikkel Hemmingsen, administrerende direktør i Sund & Bælt, i en pressemeddelelse fra Odense Havn.
Nu skal Odense Havn og Sund & Bælt forhandle om ejerforhold, økonomi samt den fremtidige drift og udvikling. Ambitionen er blandt andet at bruge området til maritime og industrielle aktiviteter, offshorevind og muligvis forsvarsrelaterede aktiviteter.
Peter Rahbæk Juel, næstformand i Odense Havn og borgmester i Odense, peget på erfaringerne fra Lindøværftet, som havnen overtog og siden har udviklet til en stor industriklynge med mere end 2.600 faste arbejdspladser.
“Vi ser nogle af de samme muligheder i Rødbyhavn,” siger han.
En endelig aftale om partnerskabet ventes senest at kunne være på plads i 2028.
-emte
