Nye tests bekræfter FURUNO FFGR 5 GNSS-modtagerens modstandsdygtighed over for interferens
På Østersøen og Nordsøen er GNSS-interferens gået fra at være en lejlighedsvis gene til en vedvarende navigationsrisiko. I områder som Gdańsk-bugten registreres der nu stadig flere tilfælde af interferens, hvilket giver anledning til bekymring hos rederier, der er afhængige af pålidelig satellitnavigation for at kunne sejle sikkert.
Foto: Furuno
Dr. Jaroslaw Cydejko, PhD, Master Mariner Gdynia, fra Fakultetet for Navigation ved Gdynia Maritime University, har brugt mere end to år på at undersøge GNSS-interferensmønstre, spore mistænkelige kilder og dokumentere deres indvirkning på maritim navigation. Det uafhængige arbejde har bidraget til at øge bevidstheden i det maritime samfund om de operationelle risici, der er forbundet med jamming og spoofing i de nordeuropæiske farvande.
Da interferenshændelserne øgedes, begyndte rederier og navigatører at spørge ham om råd vedr. modforanstaltninger. Da FURUNO Polska introducerede en ny jamming-resistent GNSS-modtager, var Dr. Jaroslaw Cydejko nysgerrig efter at se, hvordan den faktisk fungerede under kontrollerede forhold. Denne nysgerrighed førte til den nylige uafhængige evaluering af FURUNO FFGR-5 GNSS-modtageren med Tallysman AJ997XF anti-jamming-antennen, der blev udført på Gdynia Maritime University.
Hans vilje til at dele resultaterne gjorde det muligt at udarbejde denne artikel.
Et nærmere kig på modstandsdygtighed over for interferens under reelle forhold
Testteamet satte FFGR 5 op sammen med flere standard marine GPS-modtagere med enkeltfrekvens, herunder modeller fra kendte globale mærker. Alle antenner havde fri udsigt til himlen og blev udsat for kontrollerede jamming-signaler på tæt hold (7–11 meter) ved hjælp af forskellige interferenstyper og angrebsvinkler, som ofte forekommer i praksis.
Der blev gennemført 16 sessioner, der simulerede realistiske scenarier:
- jamming fra lave elevationsvinkler
- fire forskellige jammingstrukturer (AWGN, matchet GPS C/A-kodejamming, bredbåndsstøj og CW-interferens)
- Multikonstellationsdrift (GPS, Galileo, BeiDou, GLONASS)
- observation af HDOP, satellitbrug og differentiel modusadfærd
Denne tilgang afspejler den type interferens, som skibe kan opleve nær kystlinjer, havne eller industriområder – især i Østersøregionen, hvor GNSS-forstyrrelser er blevet observeret i vid udstrækning.
Foto: Furuno
Et klart resultat: FFGR 5 bevarede sin position gennem alle testene
På tværs af alle interferenskategorier og angrebsvinkler fortsatte FFGR 5 med at levere en gyldig position, mens de andre modtagerne som blev testet mistede deres position næsten øjeblikkeligt og først genvandt den, da interferensen ophørte.
Foto: Furuno
Under interferens:
- HDOP steg kun lidt (typisk med 0,1–0,3).
- Modtageren brugte konsekvent 12 satellitter, selv når den bortfiltrerer signaler med lav elevation, der var påvirket af interferens.
- EGNOS-signaler gik midlertidigt tabt under visse interferensforhold med høj vinkel – hvilket var forventet adfærd i betragtning af den lave elevation af geostationære SBAS-satellitter i Nordeuropa.
- På trods af dette opretholdt modtageren en stabil positionering, understøttet af redundant dækning af flere konstellationer.
Testdataene viser, at multibåndsmodtagere med flere konstellationer og anti-jamming-antenner opfører sig fundamentalt anderledes end konventionelle maritime GPS-enheder, som ikke kan modstå selv moderat interferens.
Hvorfor dette er vigtigt for skibsejere i dag
GNSS-interferens er blevet en anerkendt operationel risiko, især i farvande nær konfliktområder eller områder med intens industriel eller militær radioaktivitet. Da disse forstyrrelser bliver stadig hyppigere, går rederierne væk fra enkeltfrekvente GPS-modtagere og over til systemer, der er designet til at modstå både bevidst og utilsigtet interferens. Den nylige test bekræfter, hvad mange operatører allerede formoder: Multibåndsmodtagere med flere konstellationer kombineret med anti-jamming-antenner giver en klar forbedring af navigationen.
FURUNO tilbyder flere løsninger til skibe, der opererer i områder, som er udsat for interferens. FFGR 1- og FFGR 5-modtagerne leverer robust multibåndspositionering, mens FFSP 100-overvågningsenheden giver besætningen løbende indsigt i GNSS-miljøet. Sammen udgør de et praktisk værktøjssæt til styrkelse af navigationskapaciteten, når jamming eller spoofing bliver et problem.
Foto: Furuno
Den maritime sektor er afhængig af realistiske test for at forstå, hvordan navigationsudstyr fungerer under faktiske interferensforhold. Takket være Dr. Jaroslaw Cydejkos langvarige overvågningsarbejde ved Gdynia Maritime University og hans beslutning om at teste og dele sine resultater om FFGR 5 uafhængigt, får branchen værdifuld indsigt i, hvordan moderne modtagere opfører sig, når de udsættes for ægte interferensforhold. Hans arbejde hjælper med at vejlede skibsejere mod mere sikker og modstandsdygtig navigation, uanset hvor GNSS-signaler er i fare. FURUNO takker ham oprigtigt for hans indsats, ekspertise og engagement i at fremme sikkerheden til søs.
