Markedet for kølecontainere bliver presset af mange typer forstyrrelser

Markedet for kølecontainere i 2. kvartal 2025 er fortsat under pres på grund af vedvarende forstyrrelser i Det Røde Hav, forlængede transittider og skiftende skibsalliancer. Omdirigering via Kap Det Gode Håb fortsætter med at påvirke skibsplaner og udstyrstilgængelighed, især på ruterne mellem Asien-Europa og Transatlantiske ruter.

Efter prisstigninger i begyndelsen af 2024 forventer DHL Freight Forwarding, at 2. kvartal vil vise en stabilisering, stadig på et højt niveau på grund af forlænget ruteplanlægning, men mindre volatil. Foto: 123rf.com.

Sæsonbestemt efterspørgsel efter letfordærvelige varer som citrusfrugter, avokadoer og bær er på sit højeste, hvilket strammer kapaciteten fra Sydamerika og Afrika. Samtidig påvirker nylige ændringer i alliancestrukturer servicemønstre, især på den vestgående transatlantiske rute, hvor kapacitetsnedskæringer er mest tydelige. Sådan lyder det i DHL Freight Forwardings seneste opdatering på kølecontainermarkedet og temperaturfølsom fragt (reefer).

Opdateringen fremhæver tre overordnede tendenser og fire generelle opdateringer:

3 overordnede tendenser

  1. USA's handelspolitik er igen i fokus. Nye forslag til Section 301, der sigter mod Kinas maritime og logistiske sektorer, skaber usikkerhed og får nogle eksportører til at overveje deres ruter og markedsprioriteter.
  2. Priserne forbliver stabile til let faldende på de fleste ruter. Generelle prisstigninger (GRIs) er blevet annonceret, og udstyrsmangel fortsætter på udvalgte oprindelsessteder under topugerne.
  3. Havneproblemer og arbejdsnedlæggelser i Nordeuropa, især i Rotterdam, Le Havre og Antwerpen, forårsager forsinkelser og lægger pres på kølekædeoperationer.

4 generelle opdateringer

  • USA planlægger høje afgifter på kinesiskbyggede skibe for at styrke den nationale skibsbygningsindustri, hvilket vækker bekymring for stigende fragtomkostninger.
  • Afslutningen på våbenhvilen har knust håbet om genåbning af korridoren i Det Røde Hav. Store rederier som Maersk og Hapag-Lloyd bekræfter, at de ikke vil genoptage Suez-ruterne i første halvår 2025.
  • Latinamerika står over for en mangel på køleudstyr med op til 73 procent underskud drevet af top-eksportperioden og længere rundture på grund af omdirigering.
  • MSC har lanceret iReefer-systemet til realtidsovervågning, og ONE har introduceret dual-temp-kølecontainere med CA (kontrolleret atmosfære), der understøtter blandede ladninger og længere holdbarhed.

Læs også: 13 procent af verdens fødevarer bliver til spild i den kolde forsyningskæde

Vækst på trods af udfordringer

Kølecontainer-volumener fortsætter med at stige, især på ruter fra Sydamerika til Europa og Asien til Mellemøsten. Opbygningen til sommersæsonen på den nordlige halvkugle vil øge efterspørgslen efter køleimport (frugt, grøntsager, skaldyr), hvilket strammer kapaciteten på visse handelsruter (for eksempel Sydamerika-Europa, Afrika-Europa).

Efter prisstigninger i begyndelsen af 2024 forventer DHL Freight Forwarding, at 2. kvartal vil vise en stabilisering, stadig på et højt niveau på grund af forlænget ruteplanlægning, men mindre volatil.

Kølecontainer-volumener forventes at vokse fra 4 millioner TEU i 2023 til 7,1 millioner TEU i 2030 (CAGR 8,8 procent) drevet af farmaceutisk handel, e-handel og handel med letfordærvelige varer.

Forsinkelser for letfordærvelige varer

2. kvartal markerer topperioden for sydamerikanske letfordærvelige varer, herunder chilenske druer, blåbær og citrusfrugter fra Argentina og Uruguay. Eksportører står over for forsinkelser og opbygning af fragt på grund af mangel på køleudstyr og længere skibsruter.

Flere fragtførere adopterer CA-køleteknologi for at forlænge holdbarheden for følsomme produkter som bananer, avokadoer og bær. Det skyldes især omdirigerede rejseruter, der tilføjer op til 10 ekstra dage.

Forsinkelser ved store europæiske indgangshavne som Rotterdam, Antwerpen og Hamburg påvirker effektiviteten af kølekæden, og der er rapporter om mangel på stik til kølecontainere og længere opholdstider i indlandet.

Sådan ser den generelle efterspørgsel ud

DHL Freight Forwarding rapporterer, at markedet for den generelle oceanfragt viser tegn på stabil efterspørgsel, især inden for essentielle sektorer som farmaceutisk industri, fødevarer og letfordærvelige varer. Dog forbliver det bredere marked følsomt over for:

  • Omdirigering omkring Det Røde Hav, som fortsat forstyrrer handelsstrømme og planlægning.
  • Svag forbrugerefterspørgsel i Europa og Nordamerika på grund af vedvarende inflation og stigning i leveomkostninger.

De regionale statusser er:

  • Asien: Eksportvolumener forbliver moderate. Det kinesiske produktionsoutput udgør en stabil flad kurve med begrænset udsigt til betydelige handelsvolumenstigninger i enkeltområder.
  • Europa: Import af farmaceutiske produkter og kølefødevarer forbliver solid. Volumener af kortvarige forbrugsvarer er stadig under niveauet før pandemien.
  • Sydamerika/Afrika: Fortsat høj efterspørgsel efter kølecontainere til letfordærvelige varer (som for eksempel druer, citrusfrugter, avokadoer, skaldyr), især på ruter mod Europa.

Hvad er status på fragtpriser?

Kølecontainerpriser er stadig høje, især på lange ruter som Asien-Europa og Afrika-Europa, og der er stadig mange eksempler på ekstra gebyrer. Ekstra gebyrer træder i kraft, når kølecontainere opholder sig længere i havne eller bruger mere tid på at være tilsluttet strøm. Tidsskemaer forbliver upålidelige på grund af længere transittider.

Men hvad er det, der driver priserne? Det er:

  • Krisen i Det Røde Hav: Skibe sejler rundt om Afrika, hvilket gør rejserne længere.
  • Sæsonen for frisk frugt lægger pres på markedet. Lande som Chile, Peru, Sydafrika og Kenya eksporterer store mængder druer, citrusfrugter, avokadoer og bær.
  • På trods af lavere oliepriser forbliver fragtomkostningerne høje på grund af længere rejser og EU ETS-tillæg, som rederierne fortsætter med at videreføre.
  • Nogle havne er overbelastede, især for kølecontainere, der har brug for strømstik.

Hvad er udsigten for 2. kvartal?

  • Priserne vil sandsynligvis forblive høje på grund af stærk efterspørgsel og længere ruter.
  • Ingen stor nedgang forventes, medmindre Suez-ruten genåbnes eller sæsonbestemte volumener falder.

Maritimedanmark.dk

Rekruttering: Ram de rigtige kandidater – i det rette miljø

Relateret indhold

22.06.2025Maritimedanmark.dk

Flaskehalse i globale fragtkæder flytter fra sø til havneterminaler

21.06.2025Maritimedanmark.dk

Søfragts-markedet byder på piskesmældseffekt

20.06.2025Maritimedanmark.dk

Søfolk blandt verdens mest udsatte ifølge ny global rapport

20.06.2025Maritimedanmark.dk

Digitalt søkort skal beskytte biodiversiteten

19.06.2025Maritimedanmark.dk

Dansk løsning tackler elbilbrande til søs med saltvand

19.06.2025Maritimedanmark.dk

Statsløs skyggeflåde-tanker på vej i dansk farvand

19.06.2025Maritimedanmark.dk

DTU-forskning bag forbud mod udledning af scrubbervand

19.06.2025Maritimedanmark.dk

Omfattende GPS-manipulation ved Bornholm

Jobmarked

Se alle

Esbjerg Havn

Esbjerg Havn søger Havneassistent

Havneassistenten indgår i døgnvagten, der betjener havnens kunder, og varetager ordensmæssige, administrative og maritime opgaver.

Område

Syddanmark

Ansøgningsfrist

13.07.2025

Fiskeristyrelsen

Maskinmester til Landbrugs- og Fiskeristyrelsens kontrolskib Nordsøen

Har du lyst til at indgå i et mindre team, der medvirker til at udføre fiskerikontrol til søs ved at varetage vedligehold og service i maskinrummet? Så søger Landbrugs- og Fiskeristyrelsen en maskinmester til fiskerikontrolskibet Nordsøen.

Område

Hele Danmark

Ansøgningsfrist

19.07.2025

Maritimedanmark.dk

Værdiskabende Account Manager til B2B-salg af medieløsninger

Vil du arbejde med stærke B2B-medieplatforme og hjælpe virksomheder med at skabe synlighed gennem advertorials, content marketing og annoncering? Har du drive, er proaktiv og trives i en salgsrolle, hvor du både opsøger nye kunder og udvikler eksisterende relationer? Så er du måske vores nye Account Manager hos Horisont Gruppen A/S.

Område

Hovedstaden

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Maersk Offshore Wind A/S

Marine Technician / Mechanic

Maersk Offshore Wind is hiring Offshore crew for our Wind Turbine Installation Vessel currently under Construction at Seatrium Shipyard in Singapore. The new build is expected to be delivered in Q4 2025.

Område

Hele Danmark

Ansøgningsfrist

07.08.2025

Maersk Offshore Wind A/S

Second Officer

Maersk Offshore Wind is hiring Offshore crew for our Wind Turbine Installation Vessel currently under Construction at Seatrium Shipyard in Singapore. The new build is expected to be delivered in Q4 2025.

Område

Hele Danmark

Ansøgningsfrist

03.07.2025

Maersk Offshore Wind A/S

Third Engineer

Maersk Offshore Wind is hiring Offshore crew for our Wind Turbine Installation Vessel currently under Construction at Seatrium Shipyard in Singapore. The new build is expected to be delivered in Q4 2025.

Område

Hele Danmark

Ansøgningsfrist

03.07.2025

Molslinjen A/S

MOLSLINJEN søger befarne Skibsassistenter

Vil du være en del af vores stærke team, hvor vi altid løfter i flok? Og ønsker du en hverdag til søs, men stadig have mulighed for at komme hjem hver dag?

Område

Midtjylland

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

RelyOn

Timeansatte instruktører

Har du en uddannelse inden for det maritime, offshore eller brand & redning? Er du en udadvendt profil med flair for at formidle din viden, og vil du være en del af en organisation, hvor alle tager ansvar for at give vore kursister den bedst mulige læring og oplevelse?

Område

Midtjylland

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Marine Trash and Debris Awareness - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform about the different types of marine trash and debris and the impact that it has on the environment. The course will also allow you to identify common sources and destinations of marine trash and debris and explain the laws, regulations and preventative measures that prevent trash and debris from polluting the waterways.

Dato

01.07.2025

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Maritime Security Awareness - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

In this course you will learn about common threats to maritime security and how they are mitigated through the use of a Security Plan and by adhering to MARSEC levels. You will be able to describe the different roles of personnel and explain standard security procedures. You will also be able to identify how to respond to suspicious behaviour and objects.

Dato

01.07.2025

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Medical Pandemic Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to give you an awareness of medical pandemics, how they work and groups can respond to them.

Dato

01.07.2025

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Mental Health Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with a basic knowledge of mental health problems that can arise in the workplace, the symptoms of a mental health issue and how a mental health problem can be treated. You will learn about how poor mental health can impact the workplace and how companies manage mental health issues through compliance with industry legislation and regulation.

Dato

01.07.2025

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Noise Awareness (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to cover workplace noise control regulations, common hazards, exposure risks, recommended limits, and effective noise control measures.

Dato

01.07.2025

Sted

Digital course

Marstal Navigationsskole
Kursus
Operations in gas carriers - Company Courses

Please ask us for details and possibillities.

Dato

01.07.2025

Sted

Marstal Navigationsskole, Ellenet 10, 5960 Marstal