Kaptajn sejlede afsted med ustyrligt skib

Bropasserne på flere svenske broer over Göta Elven fik fredag travlt med at få broerne op i en fart på grund af fartøjet Rix Emerald. Det opførte sig nemlig ikke helt almindeligt. Og det gjorde kaptajnen heller ikke.

Problemerne for det 24 år gamle tørlastskib begyndte, da det var på vej ned gennem Göta Elven. Maskinen begyndte nemlig pludseligt at leve sit eget liv.

En medarbejder fra den svenske Transportstyrelse forklarer:

“Problemet var, at når de satte maskinen på halv kraft frem eller tilbage, fik skibet for meget fart på, og når de så ville bremse ned, blev det i stedet til fuld kraft frem eller tilbage,” fortæller Pekka Piirainen til Sjøfartstidningen.

Det lykkedes dog for lodsen at styre skibet ved at lade det gå i tomgang eller blot lade motoren gå med meget lave omdrejninger.

Det lykkedes at få skibet stoppet op og få smidt anker ud for Rivö, selvom der ifølge lodsen fortsat var problemer med skibet.

Da lodsen havde forladt skibet, ringede Pekka Piirainen til skibets kaptajn for at høre om alt stod vel til, inden en inspektør senere skulle ombord for at tjekke, om skibet overhovedet var sødygtigt og kunne fortsætte sin rejse til Montrose i Skotland.

“Men da jeg fik fat i skipperen, sagde han, at han ikke havde noget problem og så sagde det bare klik i øret på mig. Han var overhovedet ikke interesseret i at tale med mig. Og siden tog han bare afsted,” fortæller medarbejderen fra Transportstyrelsen.

Og da Rix Emerald, der sejler under cypriotisk flag og opereres af danske Baltic Shipping Company, rundede Skagen, forsvandt AIS-signalet.

“Jeg mistænker skipperen for af en eller anden grund at have slukket for AIS-signalet,” siger Piirainen.

Da det senere dukkede op igen, var Rix Emerald fortsat på vej mod Montrose på den skotske østkyst, men med en unormal lav fart på blot 7-8 knob, der ifølge Piirainen tyder på, at skibet fortsat har motorproblemer.

De svenske myndigheder har adviseret kollegerne i Aberdeen om, at det nok at værd at se nærmere på skibet, når det ankommer til Montrose.

Og Transportstyrelsen har også udsendt en situationsrapport til alle lande i hele Europa om, at skibet forlod ankerpladsen ved Rivö ud for Göteborg uden at være i “sødygtig stand”.

Måske er motorproblemerne årsagen til, at det samme skib i januar i år gik på grund ved Landskrona. Det vides ikke. Men myndighederne skal nok møde op og ikke forsøge at kontakte kaptajnen telefonisk...

Kilde: Sjöfartstidningen

Maritimedanmark.dk

53,8 mio iskolde lager-m3 understøtter globale fødevarekæder

Relateret indhold

08.02.2025Maritimedanmark.dk

Søværnet har fokus på farvandsovervågning

30.01.2025Maritimedanmark.dk

Jagten er gået ind på donationer for at bevare et af verdens ældste krigsskibe

22.01.2025Maritimedanmark.dk

Fyrskib retur til Helsingør

21.01.2025Maritimedanmark.dk

Høj genoptager stort projekt i Norge

19.01.2025Maritimedanmark.dk

Clinton og Bush skal lægge navn til amerikanske giganter

18.01.2025Maritimedanmark.dk

Fyrskibet Gedser Rev vender hjem efter restaurering

09.01.2025Maritimedanmark.dk

Danske krydstogtskibe mødtes i Antarktis

08.01.2025Maritimedanmark.dk

Trump vil omdøbe gigantisk havbugt

Jobmarked

Se alle

Samsø Rederi

Trafikdirektør

Vi søger en dygtig, forretningsorienteret købmand med erfaring fra persontransport - evt. rederidrift.

Område

Østjylland

Ansøgningsfrist

26.02.2025

ÆrøXpressen

ÆrøXpressen søger chefskipper

Er du frisk på udfordringer og klar til at tage roret på en færge i udvikling? Kunne du forestille dig. Det Sydfynske Øhav, som din kommende arbejdsplads? Så er det måske dig, vi leder efter!

Område

Syddanmark

Ansøgningsfrist

27.02.2025

Rohde Nielsen

Crew Manager

Do you want to be part of a growing industry in a global environment? We are looking for a new Crew Manager to set sail on a voyage with a life-changing carrier. Rohde Nielsen operates globally, and from our main office in Copenhagen, the crewing team supports the vessel and seafarers worldwide.

Område

Hovedstaden

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Alvina Shipping A/S

Skibsassistent med svendebrev

Er du skibsassistent med svendebrev, og har du lyst til at arbejde på vores skibe der sejler mellem København og Oslo?

Område

Hovedstaden

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

DTU Aqua

Overstyrmand til havundersøgelsesskibet DANA

Kan du se dig selv arbejde på Danmarks største havundersøgelsesskib og være med til at gøre en forskel indenfor havforskning?

Område

Nordjylland

Ansøgningsfrist

16.02.2025

Aros Cruises ApS

Skipper til M/S Helene

Aros Cruises ApS søger en skipper til sejladser med turbåden M/S Helene.

Område

Østjylland

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Tambour Towage A/S

Tambour Towage A/S søger besætning til vores nyindkøbte slæbebåd

Er du klar til en spændende rejse med varierede opgaver – fra langslæb i Middelhavet til havnebugsering og entreprenøropgaver i Nordeuropa? Så er dette jobbet for dig!

Område

Sjælland

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

RelyOn

Timeansatte instruktører

Har du en uddannelse inden for det maritime, offshore eller brand & redning? Er du en udadvendt profil med flair for at formidle din viden, og vil du være en del af en organisation, hvor alle tager ansvar for at give vore kursister den bedst mulige læring og oplevelse?

Område

Midtjylland

Ansøgningsfrist

Snarest muligt

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
STCW -Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats other than Fast Rescue Boats (afholdes løbende)

After completion of the course, the delegate must meet the qualification requirements in accordance with the STCW Code Table A-VI/2-1 Target Group: Persons to be included as the ships operating crew who must operate liferafts, lifeboats and man-over-board boats. Course Contents: Operation and construction of: - Liferafts - Lifeboats - Man-over-board boats - Life saving appliances Life-saving first aid, haemorrhage, shock and hypothermia.

Dato

16.09.2024

Tid

20:30

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
STCW - Combined Boat Training Basic (afholdes løbende)

To give the delegates knowledge and skills needed to safely crew survival vessels. After completion of the course, the delegate will meet the qualification requirements in accordance with the STCW Code Table A-VI/2-1 and Table A-VI/2-2

Dato

16.09.2024

Tid

20:30

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
STCW - Fire Prevention and Fire Fighting Refresh (afholdes løbende)

To refresh previous gained knowledge obtained in STCW VI/1-2 basic safety training Course Contents: Limitation of fire hazards, Maintenance of emergency contingency, Behavior in situations involving fire, Extinguishing fire.

Dato

16.09.2024

Tid

20:30

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
STCW - Advance Fire Fighting Refresh (afholdes løbende)

To refresh previous gained knowledge obtained in STCW advanced fire fighting certficate. Course Contents: - Special fire conditions - Management functions and principles - Extinguishing techniques - Emergency Contingency

Dato

16.09.2024

Tid

20:30

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
STCW - Proficiency in Fast Rescue Boats (afholdes løbende)

To give the deligate the knowledge and skills needed to safely crew an FRB. The course is acording to STCW-95, table A-VI/2-2.

Dato

16.09.2024

Tid

20:30

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Free Fall Add-On (afholdes løbende)

The purpose of the course is to give the delegate knowledge to procedures related to launch, navigation and recovery of a freefall lifeboat as described in STCW code Section B-I/14 1.1 and 14 1.2 The Course is a Add-On to Certificate in Survival craft and rescue boats A-VI/2-1

Dato

17.09.2024

Tid

16:00

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark