Gode trafiktal hos Scandlines

”Vi havde en positiv udvikling i trafikken i 2014, og vi kan glæde os over, at denne udvikling er fortsat i første halvår i 2015. Særligt på Gedser-Rostock ser tallene positive ud, hvilket er en god nyhed frem mod indsættelsen af de to nybygninger om nogle få måneder”, siger Søren Poulsgaard Jensen, adm. direktør for Scandlines.

Ruten har foreløbig haft en fremgang i biltrafikken på 10 procent og fem procent i fragtvolumen i forhold til sidste år.

Med plads til 460 biler eller 96 lastbiler mere end fordobler de to nye færger, M/F Berlin og M/F Copenhagen, kapaciteten i forhold til de eksisterende.

”Vi oplever, at trafikken stiger i den central- og østeuropæiske korridor, og for fragt ser vi et niveau over det, vi havde før finanskrisen. Vi satser langsigtet på ruten, også hvis en fast Femernforbindelse skulle blive en realitet. Det er et faktum, at man kan spare 150 kilometer ved at tage over Gedser-Rostock, hvis man skal til for eksempel Berlin”, siger Søren Poulsgaard Jensen.

Passagerkapaciteten øges også fra 1.000 til 1.300 til glæde for busselskaberne, der flittigt benytter ruten med kurs mod Berlin, Prag eller andre østeuropæiske destinationer. Kunderne kan samtidig se frem til flere faste afgange hver anden time.

De nye færger vil med to bildæk have hele fem baner til ind- og udkørsel. Trods en fordobling af kapaciteten vil de nye færger, ligesom de eksisterende, således ligge blot 15 minutter i havn.

Færdiggørelsen af de to nye færger er en investering på mere end 100 millioner euro pr. ombygning på hvert skib. På nuværende tidspunkt forventes det, at Berlin forlader Fayard sidst i oktober og dermed kan sættes i drift i november.

De to nye færger skal erstatte M/F Kronprins Frederik og M/F Prins Joachim, der i dag sejler på Gedser-Rostock.

Kilde: Scandlines