Fragtskib for anker knækkede i to dele

En af de helt grundlæggende egenskaber for et skib er, at det kan forblive én del. Men den egenskab levede et 42 år gammelt tørlastskib ikke op til, da det lå for anker i Sortehavet ud for Istanbul. Det lå helt stille - og knækkede midt over.

Tørlastskibet Leonardo lå for anker, da det pludselig knækkede i to dele..

Der var 11 besætningsmedlemmer ombord på det 114 meter lange, mongolsk flagede tørlastskib, Leonardo, da det lå for anker ud for Istanbul og pludselig knækkede over i to dele lørdag aften.

Alle besætningsmedlemmer blev reddet af den tyrkiske kystvagt og bragt til tjek på et hospital, mens den ene halvdel af skibet blev trukket ind en ankerplads. Den anden halvdel sank. Skibet var - skriver det tyrkiske nyhedsmedie Hürriyet - faktisk på vej til et værft for at blive repareret. Men altså lige sent nok for det 42 år gamle skib.

Kilde: Hürriyet Daily News

Iron Pump A/S

Sponseret

Duplex og superduplex i maritime pumper

Høj Nordic Marine Contractor A/S

Sponseret

Høj Nordic Marine Contractor sætter fokus på sediment som ressource

Relateret indhold

02.11.2026Maritimedanmark.dk

Storbritanniens mister eneste polare isbryder

01.11.2026Maritimedanmark.dk

SS United States stedes til hvile den 12. november

Annonce

09.11.2026Maritimedanmark.dk

Containerflåden på vej mod 50 mio. TEU

09.11.2026Maritimedanmark.dk

Krigsforsikringer i Sortehavet når historisk højt niveau

13.10.2026Maritimedanmark.dk

Rigmandskostskole investerer i luksusskib

06.10.2026Maritimedanmark.dk

Historisk skib trukket over hollandsk dige

20.09.2026Maritimedanmark.dk

Indonesien modtager sit første hangarskib

16.09.2026Maritimedanmark.dk

Historisk skib angrebet i Hormuzstrædet

09.09.2026Maritimedanmark.dk

Tre arkitektteams skal forme fremtidens Fregatten Jylland

04.09.2026Maritimedanmark.dk

Flere veteranskibe i Nyhavn

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Job Safety Analysis (JSA) (Adaptive) - Global (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to equip you with the essential knowledge and skills to conduct an effective Job Safety Analysis (JSA), and to promote a safer workplace.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Assessor Initial Awareness Training (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This course covers training to acquire the necessary knowledge which underpin the tasks to be performed as an Assessor. This awareness course is for individuals within an organization who are prospective assessors seeking an understanding and familiarization of assessment methods within the workplace.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
ATEX Awareness (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

Formålet med dette kursus er at introducere dig til ATEX- direktiverne og give dig den nødvendige information til at opfylde minimumkravene til sikkerhed på arbejdspladser, der opererer i og bruger udstyr i eksplosive atmosfærer.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Back Safety Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to educate about the common causes of back injuries and outline preventative and reactive measures that can be taken to avoid them.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course