De fem blev dræbt i “katastrofal implosion”

Vragrester fra det forsvundne undervandsfartøj med fem personer om bord blev fundet omkring 500 meter fra vraget af Titanic. På et pressemøde torsdag aften sagde kontraadmiral John Mauger fra US Coast Guard, at Titan blev udsat for en “katastrofal implosion”, der dræbte alle om bord på millisekund.

Kontraadmiral John Mauger, US Coast Guard på pressemødet torsdag kl. 21..

Der gik omkring 1 time og 45 minutter fra Titan startede sit dyk ned mod Titanic, der ligger på omkring 3.800 meters dybde, til følgeskibet Polar Prince mistede kontakten med fartøjet.

Sidste kommunikation fandt sted kl. 11.47 søndag, lokal tid.

På pressemødet kom det frem, at den amerikanske flåde havde registreret en “akustisk signatur”, der kunne stamme fra en implosion af undervandsfartøjet. Oplysningerne gives videre til lederne af efterforskningen, siger en højtstående, unavngiven embedsmand til CNN.

Men lyden fra dybet vurderes på det tidspunkt ikke som et entydigt bevis på, at Titan er imploderet og derfor fortsætter efterforskningen, fortæller embedsmanden.

Op til ti skibe og mange fly deltog i løbet af ugen i eftersøgningen, men først torsdag nåede et fjernstyret fartøj (ROV) ned på havbunden i nærheden af Titanic.

Omkring kl. 18 dansk tid meddelte US Coast Guard, at der var fundet vragrester, der siden blev vurderet til at stamme fra Titan og understøttede, at fartøjet var imploderet.

Kort efter udsendte OceanGate Expeditions, der ejer Titan, en pressemeddelelse om tabet af de fem om bord, selskabets CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood og hans søn Suleman samt Hamish Harding og Paul-Henri Nargeolet.

Omkring kl. 21 fortalte kontraadmiral John Mauger så, hvad der var sket.

Titan var blevet udsat for en “katastrofal implosion” på bunden af Atlanten - tæt på vraget af Titanic.

Her er trykket omkring 350 gange højere, end på jordens overflade.

Det betyder, at implosionen ifølge den tidligere flådeofficer og professor, Aileen Marti, sker “på en brøkdel af et millisekund”.

“Så hele fartøjet er kollapset før nogen person er i det overhovedet opdagede, at der var et problem,” siger Aileen Marti til CNN.

“De døde på en måde, hvor de slet ikke opdagede, at de var på vej til at dø. I sidste ende er det - i forhold til så mange andre måder, vi kan dø på - smertefri”.

-emte

Iron Pump A/S

Sponseret

Duplex og superduplex i maritime pumper

Høj Nordic Marine Contractor A/S

Sponseret

Høj Nordic Marine Contractor sætter fokus på sediment som ressource

Relateret indhold

08.10.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler afslutter stor havvindopgave i Østersøen

23.09.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler flytter moderselskabet til Storbritannien

Annonce

26.10.2026Maritimedanmark.dk

Krydstogtskib flænser containerskib i Bremerhaven

26.10.2026Maritimedanmark.dk

Rusland hævder at have ramt to fragtskibe i Sortehavet

14.09.2026Maritimedanmark.dk

Femern-fartøj klar til første specialelement

11.09.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler opjusterer efter milliardopkøb

07.09.2026Maritimedanmark.dk

Green Power Denmark advarer mod hul i dansk havvindudbygning

01.09.2026Maritimedanmark.dk

Verdens næststørste kranskib under Storebæltsbroen

25.08.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler mere end fordobler omsætning og driftsresultat

22.08.2026Maritimedanmark.dk

Ørsted udvikler nyt projekt i Taiwan

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
STCW - Fire Prevention and Fire Fighting Refresh (afholdes løbende)

To refresh previous gained knowledge obtained in STCW VI/1-2 basic safety training Course Contents: Limitation of fire hazards, Maintenance of emergency contingency, Behavior in situations involving fire, Extinguishing fire.

Dato

01.11.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
STCW - Combined Boat Training Basic (afholdes løbende)

To give the delegates knowledge and skills needed to safely crew survival vessels. After completion of the course, the delegate will meet the qualification requirements in accordance with the STCW Code Table A-VI/2-1 and Table A-VI/2-2

Dato

01.11.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
STCW -Proficiency in Survival Craft and Rescue Boats other than Fast Rescue Boats (afholdes løbende)

After completion of the course, the delegate must meet the qualification requirements in accordance with the STCW Code Table A-VI/2-1 Target Group: Persons to be included as the ships operating crew who must operate liferafts, lifeboats and man-over-board boats. Course Contents: Operation and construction of: - Liferafts - Lifeboats - Man-over-board boats - Life saving appliances Life-saving first aid, haemorrhage, shock and hypothermia.

Dato

01.11.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
STCW - Personal Survival Techniques Refresh (afholdes løbende)

To refresh previous gained knowledge obtained in STCW A-VI/1-1 basic safety training. Principles af seasurvival and ship evacuation. Knowledge of collective and personal means of rescue, incl. how to use them.

Dato

01.11.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Free Fall Add-On (afholdes løbende)

The purpose of the course is to give the delegate knowledge to procedures related to launch, navigation and recovery of a freefall lifeboat as described in STCW code Section B-I/14 1.1 and 14 1.2 The Course is a Add-On to Certificate in Survival craft and rescue boats A-VI/2-1

Dato

01.11.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Cyber Security Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

This course provides an overview of cyber security and how to minimise potential threats in the workplace. You will learn about many of the potential threats, good practice to minimise exposure and attacks, and what precautions you should take whilst travelling and using video conferencing technology.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course