De fem blev dræbt i “katastrofal implosion”

Vragrester fra det forsvundne undervandsfartøj med fem personer om bord blev fundet omkring 500 meter fra vraget af Titanic. På et pressemøde torsdag aften sagde kontraadmiral John Mauger fra US Coast Guard, at Titan blev udsat for en “katastrofal implosion”, der dræbte alle om bord på millisekund.

Kontraadmiral John Mauger, US Coast Guard på pressemødet torsdag kl. 21..

Der gik omkring 1 time og 45 minutter fra Titan startede sit dyk ned mod Titanic, der ligger på omkring 3.800 meters dybde, til følgeskibet Polar Prince mistede kontakten med fartøjet.

Sidste kommunikation fandt sted kl. 11.47 søndag, lokal tid.

På pressemødet kom det frem, at den amerikanske flåde havde registreret en “akustisk signatur”, der kunne stamme fra en implosion af undervandsfartøjet. Oplysningerne gives videre til lederne af efterforskningen, siger en højtstående, unavngiven embedsmand til CNN.

Men lyden fra dybet vurderes på det tidspunkt ikke som et entydigt bevis på, at Titan er imploderet og derfor fortsætter efterforskningen, fortæller embedsmanden.

Op til ti skibe og mange fly deltog i løbet af ugen i eftersøgningen, men først torsdag nåede et fjernstyret fartøj (ROV) ned på havbunden i nærheden af Titanic.

Omkring kl. 18 dansk tid meddelte US Coast Guard, at der var fundet vragrester, der siden blev vurderet til at stamme fra Titan og understøttede, at fartøjet var imploderet.

Kort efter udsendte OceanGate Expeditions, der ejer Titan, en pressemeddelelse om tabet af de fem om bord, selskabets CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood og hans søn Suleman samt Hamish Harding og Paul-Henri Nargeolet.

Omkring kl. 21 fortalte kontraadmiral John Mauger så, hvad der var sket.

Titan var blevet udsat for en “katastrofal implosion” på bunden af Atlanten - tæt på vraget af Titanic.

Her er trykket omkring 350 gange højere, end på jordens overflade.

Det betyder, at implosionen ifølge den tidligere flådeofficer og professor, Aileen Marti, sker “på en brøkdel af et millisekund”.

“Så hele fartøjet er kollapset før nogen person er i det overhovedet opdagede, at der var et problem,” siger Aileen Marti til CNN.

“De døde på en måde, hvor de slet ikke opdagede, at de var på vej til at dø. I sidste ende er det - i forhold til så mange andre måder, vi kan dø på - smertefri”.

-emte

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

27.03.2026Høj Nordic Marine Contractor A/S

Sponseret

Nye certificeringer skal styrke Høj Nordic Marine Contractor på off shore vind markedet

24.03.2026Maritimedanmark.dk

Dropper havvind i USA efter aftale til knap 1 mia. dollar

Annonce

27.03.2026Maritimedanmark.dk

Nye fag styrker maritime smede til skibsbygning

27.03.2026Maritimedanmark.dk

Norden indgår lang transportaftale og bestiller isklasseskibe

17.03.2026Maritimedanmark.dk

Thor Havvindmøllepark leverer første strøm

16.03.2026Maritimedanmark.dk

Revolution Wind leverer første strøm

13.03.2026Maritimedanmark.dk

Maersk navngiver sit første installationsskib

08.03.2026Maritimedanmark.dk

Et helidæk kommer flyvende

04.03.2026Maritimedanmark.dk

Thor havvindmøllepark: Første vindmølle rejst

02.03.2026Maritimedanmark.dk

Iran angriber offshore installationer

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Slips, Trips and Falls (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you learn about how to prevent slips, trips, and falls by understanding the associated hazards, relevant tools and equipment, and effective safety practices.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Workplace Violence Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about different types of workplace violence, signs of potential violence and how best to respond. You will be able to explain the importance and purpose of a workplace violence prevention program and identify violence hazard prevention and controls.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Passenger Ship Crisis Management and Human Behaviour - STCW Standards - (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all masters, officers and other crewmembers who are required to manage crisis situations on board passenger ships.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace according to OSHA standards.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Safety and Social Responsibility (PSSR) - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the required level of knowledge to meet the standards of competence for seafarers Personal Safety and Social Responsibilities (PSSR) as mandated by Table A-VI/1-4 in the STCW Code.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course