De fem blev dræbt i “katastrofal implosion”

Vragrester fra det forsvundne undervandsfartøj med fem personer om bord blev fundet omkring 500 meter fra vraget af Titanic. På et pressemøde torsdag aften sagde kontraadmiral John Mauger fra US Coast Guard, at Titan blev udsat for en “katastrofal implosion”, der dræbte alle om bord på millisekund.

Kontraadmiral John Mauger, US Coast Guard på pressemødet torsdag kl. 21..

Der gik omkring 1 time og 45 minutter fra Titan startede sit dyk ned mod Titanic, der ligger på omkring 3.800 meters dybde, til følgeskibet Polar Prince mistede kontakten med fartøjet.

Sidste kommunikation fandt sted kl. 11.47 søndag, lokal tid.

På pressemødet kom det frem, at den amerikanske flåde havde registreret en “akustisk signatur”, der kunne stamme fra en implosion af undervandsfartøjet. Oplysningerne gives videre til lederne af efterforskningen, siger en højtstående, unavngiven embedsmand til CNN.

Men lyden fra dybet vurderes på det tidspunkt ikke som et entydigt bevis på, at Titan er imploderet og derfor fortsætter efterforskningen, fortæller embedsmanden.

Op til ti skibe og mange fly deltog i løbet af ugen i eftersøgningen, men først torsdag nåede et fjernstyret fartøj (ROV) ned på havbunden i nærheden af Titanic.

Omkring kl. 18 dansk tid meddelte US Coast Guard, at der var fundet vragrester, der siden blev vurderet til at stamme fra Titan og understøttede, at fartøjet var imploderet.

Kort efter udsendte OceanGate Expeditions, der ejer Titan, en pressemeddelelse om tabet af de fem om bord, selskabets CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood og hans søn Suleman samt Hamish Harding og Paul-Henri Nargeolet.

Omkring kl. 21 fortalte kontraadmiral John Mauger så, hvad der var sket.

Titan var blevet udsat for en “katastrofal implosion” på bunden af Atlanten - tæt på vraget af Titanic.

Her er trykket omkring 350 gange højere, end på jordens overflade.

Det betyder, at implosionen ifølge den tidligere flådeofficer og professor, Aileen Marti, sker “på en brøkdel af et millisekund”.

“Så hele fartøjet er kollapset før nogen person er i det overhovedet opdagede, at der var et problem,” siger Aileen Marti til CNN.

“De døde på en måde, hvor de slet ikke opdagede, at de var på vej til at dø. I sidste ende er det - i forhold til så mange andre måder, vi kan dø på - smertefri”.

-emte

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

29.05.2026Furuno Danmark A/S

Sponseret

Støjreducerende teknologi mindsker skaden på havmiljøet.

28.05.2026Maritimedanmark.dk

Tyra feltet sætter produktionsrekord

Annonce

29.05.2026Maritimedanmark.dk

Containerskibene forbedrede rettidighed en anelse

29.05.2026Maritimedanmark.dk

Kristian Durhuus ny CEO for CMP

18.05.2026Maritimedanmark.dk

Kabelarbejde i Øresund giver øget aktivitet til søs

08.05.2026Maritimedanmark.dk

Første tunnelelement på plads i Femern Bælt-projektet

07.05.2026Maritimedanmark.dk

Fordoblet dansk gasproduktion sender 2 mia. kr. i statskassen

05.05.2026Maritimedanmark.dk

Første tunnelelement på vej ned i Femern Bælt

30.04.2026Maritimedanmark.dk

Semco Maritime bryder vækstkurve

28.04.2026Maritimedanmark.dk

Ziton indgår ny treårig rammeaftale med RWE

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Hand Safety (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide an awareness of how, and why, a wide variety of hand related injuries can occur in the workplace. You will also learn how to treat specific injuries, along with practical advice on how to prevent them from occurring in the first place by following OSHA guidelines.

Dato

01.06.2026

Sted

Digital course

Marstal Navigationsskole
Kursus
Kundeservice

Kursus om konflikthåndtering, chikane og venlig adfærd for færgebesætninger i danske færger. Kurset er lavet i et samarbejde mellem Færgesekretariatet og Marstal Navigationsskole.

Dato

02.06.2026

Tid

09:00

Sted

Marstal Navigationsskole, Ellenet 10, 5960 Marstal

RelyOn
Kursus
Anti-Bribery and Corruption - Global (E-learning course - afholdes løbende)

This global course provides an overview of the rules and regulations associated with bribery and corruption in the workplace. You will learn about the legislation outlined in different anti-Bribery laws and how this translates into the workplace. You will also gain knowledge and awareness on what appropriate actions you should take if you have any concerns relating to bribery and corruption.

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Back Safety Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to educate about the common causes of back injuries and outline preventative and reactive measures that can be taken to avoid them.

Dato

01.08.2026

Sted

Digital course