De fem blev dræbt i “katastrofal implosion”

Vragrester fra det forsvundne undervandsfartøj med fem personer om bord blev fundet omkring 500 meter fra vraget af Titanic. På et pressemøde torsdag aften sagde kontraadmiral John Mauger fra US Coast Guard, at Titan blev udsat for en “katastrofal implosion”, der dræbte alle om bord på millisekund.

Kontraadmiral John Mauger, US Coast Guard på pressemødet torsdag kl. 21..

Der gik omkring 1 time og 45 minutter fra Titan startede sit dyk ned mod Titanic, der ligger på omkring 3.800 meters dybde, til følgeskibet Polar Prince mistede kontakten med fartøjet.

Sidste kommunikation fandt sted kl. 11.47 søndag, lokal tid.

På pressemødet kom det frem, at den amerikanske flåde havde registreret en “akustisk signatur”, der kunne stamme fra en implosion af undervandsfartøjet. Oplysningerne gives videre til lederne af efterforskningen, siger en højtstående, unavngiven embedsmand til CNN.

Men lyden fra dybet vurderes på det tidspunkt ikke som et entydigt bevis på, at Titan er imploderet og derfor fortsætter efterforskningen, fortæller embedsmanden.

Op til ti skibe og mange fly deltog i løbet af ugen i eftersøgningen, men først torsdag nåede et fjernstyret fartøj (ROV) ned på havbunden i nærheden af Titanic.

Omkring kl. 18 dansk tid meddelte US Coast Guard, at der var fundet vragrester, der siden blev vurderet til at stamme fra Titan og understøttede, at fartøjet var imploderet.

Kort efter udsendte OceanGate Expeditions, der ejer Titan, en pressemeddelelse om tabet af de fem om bord, selskabets CEO Stockton Rush, Shahzada Dawood og hans søn Suleman samt Hamish Harding og Paul-Henri Nargeolet.

Omkring kl. 21 fortalte kontraadmiral John Mauger så, hvad der var sket.

Titan var blevet udsat for en “katastrofal implosion” på bunden af Atlanten - tæt på vraget af Titanic.

Her er trykket omkring 350 gange højere, end på jordens overflade.

Det betyder, at implosionen ifølge den tidligere flådeofficer og professor, Aileen Marti, sker “på en brøkdel af et millisekund”.

“Så hele fartøjet er kollapset før nogen person er i det overhovedet opdagede, at der var et problem,” siger Aileen Marti til CNN.

“De døde på en måde, hvor de slet ikke opdagede, at de var på vej til at dø. I sidste ende er det - i forhold til så mange andre måder, vi kan dø på - smertefri”.

-emte

Norisol A/S

Sponseret

Invitation til reception

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

08.10.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler afslutter stor havvindopgave i Østersøen

23.09.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler flytter moderselskabet til Storbritannien

Annonce

19.10.2026Maritimedanmark.dk

Pirateri styrtdykker – men flere søfolk bliver taget som gidsler

19.10.2026Maritimedanmark.dk

Oman går med EU i mod iranske Hormuz-afgifter

14.09.2026Maritimedanmark.dk

Femern-fartøj klar til første specialelement

11.09.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler opjusterer efter milliardopkøb

07.09.2026Maritimedanmark.dk

Green Power Denmark advarer mod hul i dansk havvindudbygning

01.09.2026Maritimedanmark.dk

Verdens næststørste kranskib under Storebæltsbroen

25.08.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler mere end fordobler omsætning og driftsresultat

22.08.2026Maritimedanmark.dk

Ørsted udvikler nyt projekt i Taiwan

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Passenger Ship Crisis Management and Human Behaviour - STCW Standards - (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all masters, officers and other crewmembers who are required to manage crisis situations on board passenger ships.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace according to OSHA standards.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Free Fall Add-On (afholdes løbende)

The purpose of the course is to give the delegate knowledge to procedures related to launch, navigation and recovery of a freefall lifeboat as described in STCW code Section B-I/14 1.1 and 14 1.2 The Course is a Add-On to Certificate in Survival craft and rescue boats A-VI/2-1

Dato

01.11.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
STCW - Personal Survival Techniques Refresh (afholdes løbende)

To refresh previous gained knowledge obtained in STCW A-VI/1-1 basic safety training. Principles af seasurvival and ship evacuation. Knowledge of collective and personal means of rescue, incl. how to use them.

Dato

01.11.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Noise Awareness (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to cover workplace noise control regulations, common hazards, exposure risks, recommended limits, and effective noise control measures.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Mental Health Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with a basic knowledge of mental health problems that can arise in the workplace, the symptoms of a mental health issue and how a mental health problem can be treated. You will learn about how poor mental health can impact the workplace and how companies manage mental health issues through compliance with industry legislation and regulation.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course