Åbent brev til skibsreder Claus Bech

I anledning af, at det på torsdag er et år siden, at den seks mand store besætning på det danske fragtskib Leopard blev taget som gidsler af somaliske pirater, skriver tidligere navigatør Poul Erik Larsen i et åbent brev til skibsreder Claus Bech, rederiet Shipcraft.

Kære Claus Bech

Om ganske få dage er det 1 år siden jeres besætning fra Leopard blev kidnappet af somaliske pirater. Det er unægtelig et sort kapitel i dansk søfarts historie, en menneskelig tragedie for den stakkels besætning og deres pårørende. En tragedie, som tilsyneladende virker uløselig for jer, som er ansvarlige for, at jeres besætning forsat skal leve i fangenskab under forfærdelige forhold, som helt sikkert har ubeskrivelige konsekvenser for deres liv og helbred.

Den 21. dec. sidste år, udsendte du en pressemeddelelse på jeres hjemmeside, hvor du udtrykte jeres bekymring over, at det trods en målrettet indsats fra jer, i samarbejde med jeres rådgivere, og med hjælp fra myndigheder og andre, ikke har været muligt at opnå frigivelse af jeres besætning.

I samme pressemeddelelse appellerer du til piraterne om et realistisk krav, således at jeres besætning kan blive frigivet.

Jeg vil nu tillade mig at stille dig et par realistiske spørgsmål.

Hvad mener du er et realistisk krav at stille for at få frigivet din besætning, som nu i et år har lidt umenneskelige lidelser under jeres, og jeres rådgiveres, fejlslagne indsats for at få dem frigivet?

Mener du, det er realistisk at i, helt sikkert i forbindelse med den rådgivning i får, forsat skal forhandle i det uendelige, tilsyneladende uden resultat?

Mener du det er realistisk, at i og jeres rådgivere, forsat skal være herskere over andre menneskers liv og helbred på baggrund af et økonomisk krav, som i anser for at være urealistisk?

I en tidligere pressemeddelelse, den 4. juli, påpegede du, at der havde været fremsat forskellige påstande i medierne om at i ikke arbejdede målrettet på at få jeres besætning frigivet. Disse påstande afviste du som værende usande.

Det er nu et ½ år siden. Mener du stadig at det er realistisk, ikke at påvise hvad der er usandt i disse påstande, og derved at få givet offentligheden et korrekt billede af hvad der sandt og usandt?

Du vil måske mene, at de her fremsatte spørgsmål ikke er realistiske, og ikke er noget der kommer offentligheden ved. Jeg er temmelig overbevist om, at du tager fejl, hvis det skulle være din konklusion.

Denne tragiske gidselsag, som for længst burde have været afklaret, vedkommer i høj grad offentligheden. Den er med til at vise hvor sårbar skibsfarten, og de ulykkelige mennesker der bliver taget som gidsler, er overfor de forbryderiske pirater. Den er også med til at vise, hvor usmageligt og forbryderisk piraternes magt tilsyneladende er, hvis ikke det internationale samfund tager sig sammen og får sat en stopper for denne uhyggelige handel med mennesker. Derfor er det absolut noget der bør komme offentligheden ved.

Men så længe i som redere, og politikerne som udøvende lovgivere, ikke tør komme frem i offentligheden, men gemmer jer bag diverse rådgivere, så vil piraterne forsætte deres kriminalitet.

Denne mail vil blive lagt ud på Facebook siderne – Straf Piraterne – og – Gruppen for Leopards besætnings frigivelse, samt fremsendt til medierne.

Poul Erik Larsen Skovfogedvænget 71b 3300 Frederiksværk

Tlf. 4081 2196 Mail: pelarsen@webspeed.dk

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

24.03.2026Maritimedanmark.dk

Ny aftale sikrer ekstra bemanding på lodsbåde

24.03.2026Maritimedanmark.dk

Nødråb fra russisk besætning på bulker ud for Trelleborg

Annonce

24.03.2026Maritimedanmark.dk

Dropper havvind i USA efter aftale til knap 1 mia. dollar

24.03.2026Maritimedanmark.dk

Nødråb fra russisk besætning på bulker ud for Trelleborg

22.03.2026Maritimedanmark.dk

Smyril Line sejlede stærkt resultat hjem i 2025

21.03.2026Maritimedanmark.dk

Danmark vil bidrage til fri passage af Hormuzstrædet

21.03.2026Maritimedanmark.dk

Amerikansk general: Angreb på narkobåde har lav effekt

20.03.2026Maritimedanmark.dk

Genco afviser forhøjet tilbud fra Diana Shipping

20.03.2026Maritimedanmark.dk

Hospitalsskib på værft i Portland

20.03.2026Maritimedanmark.dk

IMO vil have sikker korridor ud af Hormuzstrædet

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Mental Health Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with a basic knowledge of mental health problems that can arise in the workplace, the symptoms of a mental health issue and how a mental health problem can be treated. You will learn about how poor mental health can impact the workplace and how companies manage mental health issues through compliance with industry legislation and regulation.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Human Factors (E-learning course - afholdes løbende)

To provide an overview of human factors in the workplace and the impact these factors can have on the day-to-day situations that occur.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Noise Awareness (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to cover workplace noise control regulations, common hazards, exposure risks, recommended limits, and effective noise control measures.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
General Law for the Prevention and Integral Management of Waste (LGPGIR) (E-learning course - afholdes løbende)

Identify the types of waste generated from industrial and production processes. Identify the purpose of waste management plans. Recognize what constitutes the hierarchical regulatory framework for managing hazardous materials and waste. List the main objectives of the General Law for the Prevention and Integral Management of Waste (LGPGIR). Recognize the primary purpose of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL).

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Cyber Security Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

This course provides an overview of cyber security and how to minimise potential threats in the workplace. You will learn about many of the potential threats, good practice to minimise exposure and attacks, and what precautions you should take whilst travelling and using video conferencing technology.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Company Security Officer - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the stipulated level of knowledge required for candidates training as a Company Security Officer (CSO) in accordance with the stated minimum requirements for the Issue of Certificates of Proficiency for Company Security Officers as specified in MSC/Crirc.1154. This course is developed in accordance with the International Maritime Organisation (IMO) Model Course 3.20.

Dato

01.04.2026

Sted

Digital course