Wakashio vrag fortsat ikke fjernet

Selv om der er gået mere end et år siden at den japanske bulkcarrier Wakashio gik på grund og efterfølgende brækkede i to dele ved Mauritius, er det endnu ikke lykkedes at fjerne vraget, på trods af løfter om at vraget senest ville være væk senest i marts.

Arkivfoto.

Ifølge bjærgningsselskabet er det dårlige vejrforhold der har forsinket operationen, og nu er årsag til, at bjærgningen er afbrydt og tidligst kommer i gang igen i løbet af næste måned.

Den 203.000 DWT store bulkcarrier Wakashio, der er japansk ejet og indregistreret i Panama, var undervejs fra Kina til Brasilien for at hente ny last, da det gik på grund i et naturfølsomt kystområde på Mauritius den 25. juli sidste år.

Skibet sejlede i ballast men havde 3.800 tons brændstof om bord. Mindst 1.000 tons brændstof løb ud i havet efter grundstødningen, og endnu mere da skibet senere brækkede i to dele.

Årsagen til grundstødningen var, at skibet navigerede tæt på land for at besætningen kunne få forbindelse via deres mobiltelefoner.

Kaptajnen og styrmanden har efterfølgende givet hinanden skylden for beslutningen om at sejle for tæt på land, og såvel kaptajnen som styrmanden har indrømmet at de var berusede da skibet gik på grund.

Den forreste del af skibet blev i august sidste år slæbt ud på dybt vand og sænket, mens det kinesiske bjærgningsselskab Lianyungang Dali Underwater Engineering gik i gang med at fjerne den 75 meter lange agtersektion. Dog fortsat uden større held.

Redaktionen

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

11.09.2026Maritimedanmark.dk

Hormuz-trafik nede på syv skibe

11.09.2026Maritimedanmark.dk

DFDS fastholder fragtmængderne i august

Annonce

11.09.2026Maritimedanmark.dk

Frigg Sydfyen sejler mod ophugning i Grenaa

11.09.2026Maritimedanmark.dk

ADP løfter indtjeningen 44 pct.

10.09.2026Maritimedanmark.dk

Clerc varsler større Maersk-flåde: ‘Vi får brug for flere skibe”

10.09.2026Maritimedanmark.dk

Dansker får toppost i Hapag-Lloyd

09.09.2026Maritimedanmark.dk

Claes Devantier bliver ny topchef i MB Shipbrokers

09.09.2026Maritimedanmark.dk

Konflikten omkring Hormuzstrædet er eskaleret voldsomt

09.09.2026Maritimedanmark.dk

Niels Smedegaard er nu formand for DFDS

08.09.2026Maritimedanmark.dk

Søfartsnationer advarer om pres på globale spilleregler

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
Marstal Navigationsskole
Kursus
Operations in gas carriers - Company Courses

Please ask us for details and possibillities.

Dato

01.09.2026

Sted

Marstal Navigationsskole, Ellenet 10, 5960 Marstal

Marstal Navigationsskole
Kursus
IMSBC - Carriage of bulk cargoes - Company courses

Contact us for details and possibillities.

Dato

01.09.2026

Sted

Marstal Navigationsskole, Ellenet 10, 5960 Marstal

Marstal Navigationsskole
Kursus
Heavy lift & lashing - company courses

Kindly ask us for details and possibillities.

Dato

01.09.2026

Sted

Marstal Navigationsskole, Ellenet 10, 5960 Marstal

Marstal Navigationsskole
Kursus
Gasmåling i lukkede rum - kurset kan holdes på dit skibsværft

Kontakt os, hvis vi skal holde kurset på dit skibsværft.

Dato

01.09.2026

Sted

Marstal Navigationsskole, Ellenet 10, 5960 Marstal

RelyOn
Kursus
STCW - Combined Boat Training Basic (afholdes løbende)

To give the delegates knowledge and skills needed to safely crew survival vessels. After completion of the course, the delegate will meet the qualification requirements in accordance with the STCW Code Table A-VI/2-1 and Table A-VI/2-2

Dato

10.09.2026

Tid

20:30

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Disciplinary and Grievance (E-learning course - afholdes løbende)

This course will help you understand the typical process followed within the workplace when it comes to disciplinary and grievance. It will also provide you with some good practice that you, as a manager, can adopt in order to mitigate the need to invoke either of these procedures.

Dato

01.10.2026

Sted

Digital course