Usikkert om sunket fragtskib bliver hævet

Efterforskere leder fortsat efter årsagen til kollisionen mellem to fragtskibe i Nordsøen, der sendte det ene af dem til bunds og kostede fem mennesker livet. Samtidig er det uklart, hvad der skal ske med vraget af Verity, der ligger på 30 meter vand i et af verdens mest befærdede farvande.

Billedet her af Verity, der gik ned i Nordsøen i tirsdags, er fra en tidligere redningsoperation ud for kysten i Devon i 2016.. Foto: Royal National Lifeboat Institution

Torsdag eftermiddag placerede multiskibet Mellum en gul vragtønde over Verity, der skal advarer skibsfarten om vraget. Det forventes, at dykkere vil forkorte masten for at øge vanddybden over skibet, men det er fortsat uklart, om vraget skal hæves, oplyser de tyske maritime myndigheder ifølge NDR.

Efter den fatale ulykke tidligt tirsdag morgen, hvor det 191 lange bahamas-flagede fragtskib Polesie kolliderede med det britisk-flagede og 90 meter lange Verity, er årsagen fortsat uklar.

Både det tyske forbundskontor for maritime ulykkesundersøgelser i Hamborg og den offentlige anklager i byen er i gang med at efterforske sagen.

Efterforskningen gennemføres sammen med skibenes to flagstater, Bahamas og Storbritannien. Den ansvarlige britiske myndighed Maritime Accident Investigation Branch (MAIB) har allerede sendt de første eksperter til Cuxhaven for at begynde at indsamle beviser. (fortsætter under videoen)

En AIS video rekonstruktion viser, hvordan de to skibe pludselig lægger kursen om og ender med at kollidere.

Den offentlige anklagemyndighed i Hamborg ser også med stor alvor på ulykken og efterforsker, om der bl.a. kan være tale om uagtsomt manddrab.

Kollisionen mellem de to skibe fandt sted i et af de stærkest trafikerede farvande i verden med to internationalt etablerede skibsruter, der kører i øst-vestlig retning i den tyske bugt.

Ifølge de tyske maritime myndigheder sejler mere end 60.000 skibe gennem den tyske bugt hvert år.

Men farvandet er alligevel et af de sikreste områder med et antal ulykker, der ifølge myndighederne er “ekstremt lavt”.

-emte

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

18.05.2026Maritimedanmark.dk

Hantavirus-ramt krydstogtskib ankommet til Rotterdam

18.05.2026Maritimedanmark.dk

Containerrederier stopper sejladser til og fra Cuba

Annonce

18.05.2026Maritimedanmark.dk

Containerrederier stopper sejladser til og fra Cuba

18.05.2026Maritimedanmark.dk

Ny rørledning skal fordoble olieeksporten uden om Hormuz

15.05.2026Maritimedanmark.dk

Kina imod militarisering af Hormuzstrædet

14.05.2026Maritimedanmark.dk

CNN: Vestlige magter sænkede russisk skib

13.05.2026Maritimedanmark.dk

600.000 flere tog færgen i 2025

13.05.2026Maritimedanmark.dk

Danske Rederier glad for udsigt til dansk militært bidrag

13.05.2026Maritimedanmark.dk

Torm overskud på 122 mio. dollar i 1 kvartal

13.05.2026Maritimedanmark.dk

Danmark vil bidrage til sikkerhed i Hormuz

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Company Security Officer - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide the stipulated level of knowledge required for candidates training as a Company Security Officer (CSO) in accordance with the stated minimum requirements for the Issue of Certificates of Proficiency for Company Security Officers as specified in MSC/Crirc.1154. This course is developed in accordance with the International Maritime Organisation (IMO) Model Course 3.20.

Dato

01.06.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Medical Pandemic Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to give you an awareness of medical pandemics, how they work and groups can respond to them.

Dato

01.06.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Free Fall Add-On (afholdes løbende)

The purpose of the course is to give the delegate knowledge to procedures related to launch, navigation and recovery of a freefall lifeboat as described in STCW code Section B-I/14 1.1 and 14 1.2 The Course is a Add-On to Certificate in Survival craft and rescue boats A-VI/2-1

Dato

01.06.2026

Sted

Uglviggårdsvej 3, Esbjerg Ø, 6705, Denmark

RelyOn
Kursus
Maritime Security Awareness - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

In this course you will learn about common threats to maritime security and how they are mitigated through the use of a Security Plan and by adhering to MARSEC levels. You will be able to describe the different roles of personnel and explain standard security procedures. You will also be able to identify how to respond to suspicious behaviour and objects.

Dato

01.06.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Marine Trash and Debris Awareness - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform about the different types of marine trash and debris and the impact that it has on the environment. The course will also allow you to identify common sources and destinations of marine trash and debris and explain the laws, regulations and preventative measures that prevent trash and debris from polluting the waterways.

Dato

01.06.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Cyber Security Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

This course provides an overview of cyber security and how to minimise potential threats in the workplace. You will learn about many of the potential threats, good practice to minimise exposure and attacks, and what precautions you should take whilst travelling and using video conferencing technology.

Dato

01.06.2026

Sted

Digital course