Trafikøkonomisk konference

Konferencen, der finder sted på Grand Park i Korsør, har i år følgende program:

Torsdag d. 9. oktober 2008

10.00 Velkomst v/ Uffe Jacobsen, konferenceleder, cand. polit., medlem af TØF's bestyrelse

10.10 Kollektiv trafik - året, der gik

v/ Dorthe Nøhr Pedersen, afdelingschef, Transport- og

Energiministeriet

v/ Niels Mortensen, direktør, Trafikselskaberne i Danmark

10.40 Kollektiv trafik efter reformen

Mens alle politiske partier vil fremme den kollektive trafik, er den kollektive bustrafik i en livstruende krise, hvor massive nedlæggelser af ruter og nedskæring i antallet af afgange truer med at ødelægge den sammenhæng i den kollektive trafik som møjsommeligt er op-bygget gennem de seneste mange år. De fem vigtigste årsager er: -

Generel nedgang i passagertallet -

Statens meget stramme og detaljerede styring af regioners og

kommuners økonomi

-

Rationaliseringer og tilpasninger af trafikbetjeningen efter reformen -

Ændringer i skatte- og afgiftslovgivningen øger den økonomiske

risiko hos kommuner og regioner - og statens kompensation

straffer de kommuner og regioner, der satser på kollektiv trafik -

Nye kassetænknings-initiativer i grænseområderne mellem regioner

og kommuner

Hvilken fremtid er der for kollektiv bustrafik?

Økonomien Et overblik over trafikselskabernes økonomi v/ Steen Møller (K), formand for FynBus, formand for Trafikselskaberne i Danmark

11.00 - 11.20

Pause

11.20 Kollektiv Trafik efter reformen, økonomien (fortsat)

Effektiv isering af det regionale rutenet v/ Peter Hermansen, udviklingskonsulent, Region Midtjylland

Bybusser eller ej? Ny busplan i en sammenlægningskommune v/ Ole Ørnbøl (S), formand for teknisk udvalg i Hjørring kommune

Bestillerrollen Ny busplan med problemer i Odense Kommune v/ Jan Gudmann Hansen, planchef, FynBus

Planlægning Trafikstyrelsens trafikplan for jernbanetrafikken v/ repræsentant for Trafikstyrelsen

12.30 Frokost

13.30 Regional Railways- New future for remote branch lines Den tyske trafikekspert Axel Kühn har i mange år arbejdet med revitaliseringsprojekter på jernbaneområdet og med kombinationen af traditionel jernbane og letbane. Axel Kühn har også været rådgiver på letbaneprojektet i Århus. Indlægget holdes på engelsk. v/ Axel Kühn, konsulent og trafikforsker, independent Se også seminar F

14.00 Den sømløse rejse - foreløbige resultater fra LINK-projektet

Der er mange vanskeligheder for den rejsende, som kombinerer forskellige transportfor-mer. LINK-projektet har som mål at skabe et europæisk netværk af trafikfolk for at over-komme de mange barrierer omkring rejseinformation, bestilling, betaling og indretning af terminaler, hvor omstigningen foregår. Der er særlig fokus på de lange rejser, sprogbarrie-rer, trafikinformation og løsninger for "the last urban mile". Indlægget holdes på svensk. v/ Bertil Hylén, trafikforsker, Statens väg-och transportforskningsinstitut, VTI, Stockholm Se også seminar A

14.30 Orienteringspunkter

Trafikstyrelsens statistik for bustrafikken v/ Henrik Severin Hansen, chefkonsulent, Trafikstyrelsen

DI-transport - en præsentation v/ Michael Svane, direktør, DI-transport, formand for TØF

15.00 - 18.30 SEMINARER

* Her er der mulighed for at vælge 1 ud af 5 seminarer á 1 time og 30 minutter (max) i hver af de to runder. * Der vil normalt være et eller flere korte indledende oplæg. * Resten af tiden går med spørgsmål, erfaringsudveksling og uddybende uformel diskussion.

* Der er ingen tilbagerapportering til plenum.

1. seminarrunde kl. 15.00 - 16.30 A: LINK-projektet

og ny vision for Bus & Tog samarbejdet B: Bestillerrollen: Gratisbusser

C: IT: Rejsekortet og rejseplanen D: Buschaufførjobbets anseelse samt Buschauffør- og

Sproguddannelsen E: Flextrafik - erfaringer og perspektiver samt interessenthåndtering

16.30- 17.00 Pause

2. seminarrunde 17.00 - 18.30 F. Regional Railways- New future for remote branch lines

G. Handicap- og specialkørsel: Bestillingssystemer

H. IT: SMS-billetter, internet i bus og tog I. Nyt kvalitetssystem i NT, nyt budgetsystem i Movia J. Takstsamarbejdet i Hovedstadsområdet, takstintegration

18.30:

Pause

19.30:

Festmiddag

Fredag d. 10. oktober 2008

9.00 Investeringer i kollektiv trafik Investeringer i infrastruktur har været på dagordenen i hele 2008. Investeringer i kollektiv trafik har stået centralt hele vejen, efter at regeringspartierne har indtaget en mere positiv indstilling til kollektiv trafik end hidtil.

Hvad bør der investeres i, og hvornår kan passagerer og samfundet se frem til at høste gevinsten?

Derfor skal der investeres i kollektiv trafik! v/ Lars Andersen, direktør, Arbejderbevægelsens Erhvervsråd

Fornyelse af jernbanen v/ repræsentant for Banedanmark

Nye letbaner v/ Kristoffer Kejser, trafikkoordinator, Ring3-kommunesamarbejdet

v/ Ole Sørensen, projektleder, Midttrafik

Nye businitiativer v/ Per Gellert, udviklingschef, Movia

10.30 - 10.50:

Pause

10.50: Investeringer i kollektiv trafik, fortsat

OPP - en genvej til nye anlæg? v/ Klaus Ahm, partner, Ernst & Young

Bedre terminaler og stationer v/ Repræsentant for Trafikstyrelsen

Nyt signalsystem i Danmark v/ Repræsentant for Banedanmark

Bedre trafikinformation v/ Line Matthai, projektleder, DSB

12.00: Frokost

13.00- 14.30: Storseminarer (2 parallelle forløb)

Seminar A// Hvad kan vi lære af Helsingborg? Ordstyrer: Uffe Jacobsen, bestyrelsesmedlem, TØF

Indlæg fra Helsingborg/Skånetrafiken

Helsingborg set fra Danmark v/ Henrik Severin Hansen, chefkonsulent, Trafikstyrelsen

Debat

- Per Gellert, udviklingschef, Movia - Kommunerepræsentant - Henning Korshøj Nielsen, vicedirektør, Danske Busvognmænd

Seminar B// Den kollektive trafik og klimamålene Ordstyrer: Mikael Hansen, faglig konsulent, TØF

Miljøfordelen ved at fylde toget og bussen med passagerer er oplagt. Men er det nok, når alle andre har CO2- og klimadiskussioner på dagsordenen?

Kollektiv trafik i Danmark har de seneste år ikke satset særlig meget på alternativer til fossile brændstoffer - biodiesel, biogas, eldrift og brint.

På det seneste er der nye forsøg i gang med CO2-neutrale brændstoffer til busser og til genoplivning af elektrificeringen af jernbanen.

Konkrete initiativer

Elbus i København v/ repræsentant for Movia

Biodiesel i Århusbusser

v/ Morten Christensen, afdelingsleder, Midttrafik. Energistyrelsens program for elbiler v/ repræsentant for Energistyrelsen En utålmodig busoperatør med erfaringer på begge sider af Øresund v/ Thomas Øster, udviklingschef, Arriva Skandinavien

Elektrificering af jernbanen v/ respræsentant for DSB

Kilde: TØF