Topinvestorer tvivler på Maersk-plan
Maersk forventer, at omkring halvdelen af selskabets indtjening i 2023 skal komme fra Logistics & Services, der dækker forretninger på land. Det vil indebærer en vækst, som ATP, Danmarks største pengetank, tvivler på er muligt gennem organisk vækst.
“Det bliver særdeles svært for Mærsk gennem organisk vækst at få indtjeningen mellem Ocean og non-Ocean til at balancere. Dertil er forskellen mellem de to forretningsområder for stor,” siger Claus Wiinblad, vicedirektør i ATP til Berlingske.
I 2018 levede Logistics & Services 643 mio. kr. til Maersk og denne indtjening skal ifølge målsætningen vokse til om på 20 mia. kr.
Også investeringsdirektøren i PKA, Michael Nellemann, tvivler: “2023 er meget ambitiøst, og det virker ikke sandsynligt, at de når det så hurtigt,” siger han til avisen.
Det er i dag verdens største containerrederi, Maersk Line, der tjener hovedparten af pengene hjem til selskabet og en forudsætning for en voldsom vækst i non-Ocean forretningen vil i følge ATP-direktøren kræve opkøb, men han synes det er en dårlig idé at blande en målsætning med både almindelig vækst og den vækst, der kan komme fra opkøb.
“I stedet for at have et mål, som blander organisk og ikke-organisk vækst, ville jeg hellere have nogle pejlemærker for, hvad den organiske indtjeningsforbedring skal give. Det kan så suppleres med en strategi om at vokse gennem opkøb. Det vil give en bedre pejling af udviklingen, hvis de adskiller de to ting,” siger Claus Wiinblad til Berlingske.
Maersk-ledelsen ønsker ikke at kommentere kritikken overfor Berlingske, men presseafdelingen skriver i en mail til avisen, at målsætningen er baseret på kundernes ønsker. “Vores strategi om at vækste særligt inden for logistik og service er drevet af vores kunder og deres ændrede behov for transparens og digitale services,” hedder det i mailen til avisen.
Kilde: Berlingske
