Sydøstasiens voksende pirateri bekymrer

Et mindre tankskib bliver i gennemsnit kapret af pirater i Sydøstasien hver anden uge. Det viser en ny rapport fra Det Internationale Maritime Bureau , IMB, der har kigget på pirateri på verdensplan i første del af 2015. Over halvdelen af alle kapringer i årets første tre måneder skete i Sydøstasien.

”Hyppigheden af disse kapringer i Sydøstasien er en stigende årsag til bekymring. Der er en risiko for, at angreb og vold kan stige, hvis de fortsætter med uformindsket styrke”, siger Pottengal Mukundan, direktør for IMB, som har overvåget verdens pirateri siden 1991.

Sydøstasien tegner sig for 55 procent af de 54 kapringer og væbnede overfald, der er til IMB siden begyndelsen af 2015. Efter en støt fald i de globale piratangreb gennem de sidste par år, voksede antallet med 10 procent i første kvartal af 2015 i forhold til samme periode i 2014.

På verdensplan tog pirater 140 gidsler i de første tre måneder af 2015. Det er tre gange så mange som i samme periode i 2014. I alt 13 søfolk blev overfaldet og tre såret.

I Vestafrika blev en mand dræbt under kapringen af et fiskerfartøj fra Ghana. Fem besætningsmedlemmer blev kidnappet af nigerianske pirater i to separate episoder og et lille produkttankskib blev rapporteret kapret, viser rapporten.

IMB har registreret 23 kapringer af skibe i Sydøstasien siden april 2014, hvoraf de seks i løbet af de sidste tre måneder. De fleste er udført af bevæbnede bander målrettet små kysttankskibe for at stjæle deres last af brændstof. Fem tankskibe og en offshore slæbebåd blev kapret i første kvartal 2015.

Malaysiske myndigheder har tilbageholdt en bande af kaprere, der nu afventer retssag. IMB har rost denne handling og opfordrer til en stærkere, koordineret regional indsats at slå ned på pirateriet i sydøstasiatiske farvande.

Landet med det højeste antal af angreb er Indonesien, der tegner sig for næsten 40 procent af angrebene i 2015. To skibe blev kapret og hele 19 bordet af pirater. IMB rapporterer, at langt fleste hændelser er på lavt niveau, opportunistiske tyverier, selvom angriberne normalt er bevæbnet med knive, macheter eller skydevåben.

Med otte rapporter i de seneste tre måneder alene, har Vietnam oplevet en stigning i væbnede angreb. Flere og flere tyve border skibe, der ligger for anker i og omkring Hai Phong og Vung Tau.

IMB har ikke registreret hændelser ved Somalia i første kvartal af 2015, men råder til vagtsomhed, da truslen fra somaliske pirater ikke er fuldstændig fjernet.

Kilde: International Maritime Bureau

Iron Pump A/S

Sponseret

Duplex og superduplex i maritime pumper

Høj Nordic Marine Contractor A/S

Sponseret

Høj Nordic Marine Contractor sætter fokus på sediment som ressource

Relateret indhold

24.10.2026Maritimedanmark.dk

Houthiangreb sender olieprisen op mod 113 dollar

23.10.2026Maritimedanmark.dk

Nu er Trumps russiske diesel på vej mod USA

Annonce

23.10.2026Maritimedanmark.dk

Nu er Trumps russiske diesel på vej mod USA

23.10.2026Maritimedanmark.dk

Over 500 containerskibe og bilskibe sejler nu med dual-fuel

23.10.2026Maritimedanmark.dk

Rumænien opruster i Sortehavet efter angreb på handelsskibe

22.10.2026Maritimedanmark.dk

Dansk involvering i russisk gastransport kan blive ulovlig fra nytår

22.10.2026Maritimedanmark.dk

USA straffer advokatfirma for hjælp til Irans skyggeflåde

22.10.2026Maritimedanmark.dk

Maersk Tankers vil sejle på ammoniak med nye tankskibe

21.10.2026Maritimedanmark.dk

EU vil styrke maritim sikkerhed i Arktis

20.10.2026Maritimedanmark.dk

USA vil gøre sanktionerede tankskibe lovlige igen

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Slips, Trips and Falls (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you learn about how to prevent slips, trips, and falls by understanding the associated hazards, relevant tools and equipment, and effective safety practices.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Task Risk Assessment (TRA) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This task risk assessment course is suitable for all current or potential members of task risk assessment teams. The course includes information identification of all hazards associated with the work, what a TRA is, how and when it should be carried out and the responsibilities of each person within the process.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Stroke Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The course includes information on the prevention and awareness of strokes. Also covering the symptoms of a stroke and how you can help if you recognize that someone is having a stroke.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Social Responsibility Awareness - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide delegates with an awareness of safe work practice responsibilities and the importance of positive attitude, good communication and respect. The course will also provide information on how to identify different types of harassment and discrimination and practical steps for responding, how to explain hazard communication and the risks associated with substance abuse and how to identify examples of good sanitary practice.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Personal Protective Equipment (PPE) Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to help you understand the importance of PPE used in hazardous workplace environments. You will learn about the responsibilities that you and your employer have in relation to PPE, and about suitable types of PPE that can help keep yourself and others safe in the workplace according to OSHA standards.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Transportation of Dangerous Goods by Sea (E-learning course - afholdes løbende)

This course is suitable for anyone involved in the transportation of dangerous goods by sea. It includes information on the legal responsibilities for transportation of dangerous goods or hazardous materials via sea and the special considerations that need to be taken.

Dato

01.11.2026

Sted

Digital course