Skou fastholder målet om mia-fremgang

Selvom Maersk Line´s kvartalsregnskab skuffede, fastholder A.P. Møller - Maersk´s topchef målet om at forbedre årsresultatet med 1 mia. dollar i 2017. Det er højere fragtrater, større markedsandel og lavere omkostninger, der skal drive fremgangen.

“Den store forskel er, at vores kontrakter er fornyet på et meget højere niveau end sidste år. Samtidig ser vi også, at spotraterne er meget højere end sidste år, hvor lavpunktet blev nået. Så vi er meget fortrøstningsfulde i forhold til at kunne levere som lovet,” sagde Maersk-topchefen på dagens telekonference efter offentliggørelsen af kvartalsregnskabet.

Søren Skou fremhævede, at det er fragtraterne, der skal trække det største læs i forhold til at nå målet om en forbedring af resultatet i Maersk Line på mindst 1 mia. dollar i 2017, men også en højere markedsandel og fortsat lavere omkostninger skal medvirke til at nå resultatet, sagde han.

Maersk Line kom ud af første kvartal med et underskud på 66 mio. dollar, hvilket er dårligere end samme periode i fjor.

Omsætningen målt på volumen er vokset med 10 pct. i forhold til sidste år, men Søren Skou forventer ikke, at denne fremgang vil holde niveau for året. Han henviste til, at omsætningen skal sættes i forhold til 1. kvartal i fjor, hvor Hanjin fortsat var aktiv på markedet. Efter selskabets fallit to Maersk Line en pæn del af Hanjin´s omsætning.

“Vores mål er at vækste med markedet og øge vores markedsandel en smule organisk år for år. Men hvis året slutter med en markedsandel, der ikke er væsentlig højere end nu, vil det ikke være verdens undergang for os,” sagde Søren Skou.

Den markante stigning i bunker-prisen på 80 pct. i forhold til sidste år, gjorde rigtig ondt på Maersk Line i 1. Kvartal, hvor stigningen i fragtraterne ikke var nok til at kompensere for de øgede bunkerudgifter.

For resten af 2017 vil den højere bunkerpris dog blive sendt videre til kunderne på de fornyede langtidskontrakter, hvor bunkerprisen er indregnet. Det gælder dog ikke for spotratemarkedet, som udgør havldelen af Maersk Line´s forretning.

“Her er det alene udbud og efterspørgsel, der styrer priserne,” sagde Søren Skou.

Redaktionen

Iron Pump A/S

Sponseret

Duplex og superduplex i maritime pumper

Høj Nordic Marine Contractor A/S

Sponseret

Høj Nordic Marine Contractor sætter fokus på sediment som ressource

Relateret indhold

12.11.2026Iron Pump A/S

Sponseret

BWT ejectors onboard vessels of Pritchard-Gordon Tankers

11.11.2026Maritimedanmark.dk

Monjasa gennemfører stor flådeudvidelse

Annonce

12.11.2026Maritimedanmark.dk

Cadeler indgår stor britisk aftale

12.11.2026Maritimedanmark.dk

Nedlukning af Grenårute kostede Stena dyrt

11.11.2026Maritimedanmark.dk

DFDS i markant fremgang i 3. kvartal

10.11.2026Maritimedanmark.dk

Peder Paars på canadisk visit

09.11.2026Maritimedanmark.dk

Debatindlæg: Få styr på data og sæt kurs mod en grønnere skibsfart

09.11.2026Maritimedanmark.dk

Containerflåden på vej mod 50 mio. TEU

09.11.2026Maritimedanmark.dk

Krigsforsikringer i Sortehavet når historisk højt niveau

06.11.2026Maritimedanmark.dk

Maersk varsler flere ordrer på containerskibe

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Benzene Awareness (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to inform you about benzene and where you may be exposed to it, what might happen if you are exposed, and the precautions you can take to stay safe. This course follows OSHA's Benzene Standard (29 CFR 1910.1028).

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Crisis management and human behaviour - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of the Passenger Safety, Cargo Safety and Hull Integrity section of this course is to provide the mandatory level of knowledge required for all Masters, Chief Engineer Officers, Chief Mates, Second Engineer Officers and persons assigned immediate responsibility for embarking and disembarking passengers, for loading, discharging, or securing cargo, or for closing hull openings on board RO-RO passenger ships.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Dropped Objects (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide you with the knowledge to identify, prevent, and manage dropped objects in the workplace, ensuring a safer environment for yourself and others. The course also supports safe work practices in line with OSHA's requirements for workplace safety.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Hand Safety (Adaptive) - OSHA Standards (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to provide an awareness of how, and why, a wide variety of hand related injuries can occur in the workplace. You will also learn how to treat specific injuries, along with practical advice on how to prevent them from occurring in the first place by following OSHA guidelines.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Hazard Awareness and Identification (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to equip you with the knowledge and skills to identify, assess, and address workplace hazards effectively. You will learn about various energy sources, control measures, contributing factors, and dynamic risk assessments to ensure a safer working environment for yourself and your colleagues.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
IMDG Code Awareness (Adaptive) - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

This STCW IMDG code awareness e-learning course is aimed at personnel involved in the transport of dangerous goods.

Dato

01.12.2026

Sted

Digital course