Shipcraft langer ud efter rederiforening

Rederiforeningen af 2010 bærer et stort ansvar for, at gidseltagningen af Leopards besætning blev så langvarig og løsladelsen så dyr. Det siger Shipcrafts direktør Claus Bech der mener, at rederiforeningen tænkte mere på erhvervets omdømme end gidslerne.

"Gennem det meste af kidnapningsaffæren har tonen fra direktionen og andre ledende medarbejdere i Rederiforeningen af 2010 overfor Shipcraft været hård og efter rederiets mening direkte skadelig for bestræbelserne på at få frigivet besætningen fra M/V Leopard", skriver Claus Bech i et åbent brev til bestyrelsen i Rederiforeningen af 2010.

”Hos Shipcraft synes vi, at det er tragisk, at hensynet til erhvervets anseelse og forretningsmuligheder vejede tungere end hensynet til forhandlingerne om en frigivelse af vores seks kolleger”, hedder der videre i brevet.

I det åbne brev, der også indeholder tidligere korrespondance mellem rederiet og Rederiforeningen af 2010, kræver Shipcraft en uddybende forklaring på, hvorfor rederiforeningen har valgt at ekskludere Shipcraft.

I et interview med dagbladet Børsen siger Claus Bech, at gidselsagen på længere sigt kan komme til at koste rederiet livet.

”Jeg er bekymret for fremtiden for virksomheden. Vi kom ud af 2011 med et underskud, og vi har ikke haft tid til at opsøge nye kunder under hele gidselaffæren, så vi har alene trukket på vores gamle kunder”, siger Claus Bech til Børsen

De 40 millioner som rederiet betalte i løsesum for at få frigivet de seks besætningsmedlemmer, blev ifølge direktøren taget fra selskabets drift.

”Vi er en lille virksomhed med godt 30 år på bagen. Vi har nogle gamle, faste kunder, men gidselsagen har betydet, at vi ikke har kunnet udvikle virksomheden i løbet af de seneste to år. Så omend jeg er forsigtig optimist, så er jeg bekymret for, om vi overlever på længere sigt”, siger Claus Bech til avisen.

Kilde: Dagbladet Børsen

Læs hele det åbne brev HER

Læs korrespondance med Rederiforeningen af 2010 fra juni-juli 2011 HER

Læs korrespondance med Rederiforeningen af 2010 af d. 25 marts 2013 HER

Følg løsesumsudviklingen HER

Maritimedanmark.dk

Produktionsdanmark får nu eget fagmedie

Vexve Denmark | Frese A/S

Sponseret

Smartere køling kan spare brændstof og reducere CO₂

Relateret indhold

07.04.2026Maritimedanmark.dk

Specialfartøj klar til nedsænkning af første Femern-element

07.04.2026Maritimedanmark.dk

Eksplosiv vækst i olietransport gennem danske farvande

Annonce

07.04.2026Maritimedanmark.dk

Tankskib tilbageholdt efter mistanke om olieudslip i Østersøen

06.04.2026Maritimedanmark.dk

Formodes druknet efter fald over bord

07.04.2026Maritimedanmark.dk

FN ventes at stemme om udvandet Hormuz-resolution

06.04.2026Maritimedanmark.dk

Formodes druknet efter fald over bord

04.04.2026Maritimedanmark.dk

DFDS øger kapaciteten på Østersørute

02.04.2026Maritimedanmark.dk

Maliina Ittuk er sat til salg

01.04.2026Maritimedanmark.dk

Piratmoderskib sat ud af spillet

01.04.2026Maritimedanmark.dk

Irans er parat til at afslutte krigen

Jobmarked

Se alle

Bliv opdateret med maritimedanmark.dk

Tilmeld dig nyhedsbrevet fra den maritime branche. Vi leverer nyhedsoverblikket og fagligheden, gode jobtilbud og faglige events. Hver dag,

Se flere temaer

Events

Se alle
RelyOn
Kursus
Stroke Awareness (E-learning course - afholdes løbende)

The course includes information on the prevention and awareness of strokes. Also covering the symptoms of a stroke and how you can help if you recognize that someone is having a stroke.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Task Risk Assessment (TRA) (Adaptive) (E-learning course - afholdes løbende)

This task risk assessment course is suitable for all current or potential members of task risk assessment teams. The course includes information identification of all hazards associated with the work, what a TRA is, how and when it should be carried out and the responsibilities of each person within the process.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Transportation of Dangerous Goods by Sea (E-learning course - afholdes løbende)

This course is suitable for anyone involved in the transportation of dangerous goods by sea. It includes information on the legal responsibilities for transportation of dangerous goods or hazardous materials via sea and the special considerations that need to be taken.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Safety Investigation into Marine Casualties and Marine Incidents -STCW Standards (E-learning course)

The aim of this course is to provide marine investigators with the required knowledge on the philosophy, processes, and procedures to perform a marine casualty investigation in accordance with the Casualty Investigation Code.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
Job Safety Analysis (JSA) (Adaptive) - Global (E-learning course - afholdes løbende)

The aim of this course is to equip you with the essential knowledge and skills to conduct an effective Job Safety Analysis (JSA), and to promote a safer workplace.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course

RelyOn
Kursus
IMDG Code Awareness (Adaptive) - STCW Standards (E-learning course - afholdes løbende)

This STCW IMDG code awareness e-learning course is aimed at personnel involved in the transport of dangerous goods.

Dato

01.05.2026

Sted

Digital course