Pirater - status og historisk set

Fraværet af en fungerende centralmagt og sammenbruddet i lov og orden i Somalia, kombineret med stor fattigdom, har ført til en stærk stigning i piraterivirksomheden ud for Somalias 1800 sømil lange kystlinje - og siden 2009 også i det Arabiske Hav og det Indiske Ocean.

Den øgede pirataktivitet har store personlige omkostninger for de mennesker, der holdes som gidsler og deres pårørende. Også de personer, der udfører deres arbejde om bord på de skibe, som passerer farvandet, er berørte.

Dertil kommer, at pirateriet har haft en betydelig negativ indvirkning på den internationale kommercielle skibsfart og samhandel, hvilket også har stor betydning for de afrikanske lande, der oplever faldende handel og stigende varepriser.

Pirateriet er en udfordring af globalt omfang. For en søfartsnation som Danmark, der står for ca. 10 pct. af den globale transport på verdenshavene målt i værdi, er problemet mærkbart.

Program:

16:00 - 16:10 Introduktion til aftenens tema

16:10 – 16:50 Den nationale og internationale indsats mod pirater, herunder IMO og EU's pirat task force - nu og i fremtiden v/ Jan Fritz Hansen, vicedirektør i Danmarks Rederiforening

16:50 – 17:30 Strategi for den danske indsats mod pirateri 2011-2014 v/ Lars Bo Møller, kontorchef for Sikkerhedspolitisk kontor, Udenrigsministeriet

17:30 – 18:00 Forfriskning

18:00 – 18:40 Eksempler fra piratindsatsen ved Adenbugten v/ Thomas Stig Rasmussen, orlogskaptajn, Den Internationale Operations- og Søtransportafdeling, Søværnets Operative Kommando

18:40 – 19:30 Krisehåndtering i forbindelse med pirateri v/ Per Gullestrup, Partner CEO Ferries/RO-RO Clipper Group

19:30 – 20:00 Afrunding og diskussion samt Gløgg og æbleskiver

Tid: Mandag den 28. november kl. 16:00 til 20:00 Sted: Ingeniørhuset, Kalvebod Brygge 31-33

Kilde: Skibsteknisk Selskab